Chris0701 wrote:1.騎油車等紅綠燈的...(恕刪) 我本身不愛純電車(不論兩輪或四輪), 這部分就不再多說了但以車體設計來說, 我覺得gogoro的腳踏板都有點太短太難踩了, 龍頭跟座椅的距離也太近以上比較是跟SYM的R1Z和Fighter總覺得人體工學部分R1Z跟Fighter都比gogoro好很多
優點:1.我學會了怎麼做鍊條保養, 拆外蓋, 清洗, 上油,讓平淡無聊的週末又多了1小時有事做.2.我學會了要做好規劃, 包括每個月電池方案下, 里程不能超,騎車前都要規劃好最短路徑, 以及長途要做好換電站的選擇.3.我學會控制很好的電門, 因為馬力太強很想一拜,但一拜後只能騎30公里, 幾乎天天都要換電, 所以都要控制好電門.穩穩騎, 順順停.4.我學會瑜咖, 因為比較寬大的車身, 要有更柔軟的腿開大大.停紅綠燈時因為太矮也不能二腿同時頂地, 間接練到腳尖的力量.挺好的~ 習慣了, 什麼都好~