cinnamon coffee wrote:光頭:GGR不是給你飆車的!...(恕刪) 黃牌要的是路權,不是爭飆車!只怕公司阻止,因為如果150cc可以上高架道路及快速道路的話,銷量會怎樣?政府答應過國際社會的,這次中美貿易協議有把汽機車列上的,端看美方要求了?
也不用救吧?反正就看信仰可以撐多久一個產業沒有新水注入老水就是腐敗發臭而已2035是"禁售新燃油車",又沒說"完全不准騎燃油車"環保人士一直吹2035年吹得震天價響不知道邏輯有什麼問題可預期的就是2034年時台灣的機車廠股票都可以買因為2034年機車銷量應該會創新高,哈然後又會有人開始幻想燃油機車會抽碳稅但我對台灣政壇很有信心誰敢說抽機車族稅,就是不想選上了再來,13年後的事情也還太遙遠未來會發生什麼事情還都很難說啦搞不好某國又發動一下戰爭,鋰礦又變稀缺資源G7大家開個會,2035就又延後個幾年也說不定啊謀定而後動
298305漳泉 wrote:黃牌要的是路權,不是爭飆車!只怕公司阻止,因為如果150cc可以上高架道路及快速道路的話,銷量會怎樣?政府答應過國際社會的,這次中美貿易協議有把汽機車列上的,端看美方要求了? 不用幻想太多!台灣政府是不可能把黃牌那條線,從250往下拉到150的,畢竟歐洲自己的大型重機機車考照,都要騎250去考場才能考
kooga wrote:大家都看得出來電車市場還沒完全打開,現在就是車界第一是不可能,但至少人家做到佔了電車七、八成的市場 狗肉占電車銷售8成,但電車占總銷售只有約11%左右,油車缺點這麼多,等交車又久,大家怎麼一直買油車都不買電車,所以幫Gogoro 加油打氣呀!
Chris0701 wrote:狗肉占電車銷售8成,(恕刪) 如果有出打中我的菜的電車,購車就會考慮,但目前,沒看到打中我的菜...個人是一台125,一台300大羊,一台汽車,但目前還沒考慮電車過。我不會無腦為了支持去買台電車...就像政府硬要推高端一樣。