Gogoro 加速度不穩定的問題 (第3頁)

Wow_Senior
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21樓

2022-08-23 14:53

Hsun_大貓 wrote:
他如果有當初宣稱的8(恕刪)

你個人的抱怨跟主題無關的需要另開嗎?
睿能也沒啥宣稱你自己要不要去翻下ARTC的純電行程測試方式
你可以幹譙測試方式跟現實差距過大但這不是廠商的問題
我廠商遵照政府規範送檢測我拿到的證書我不能拿證書的數據來當宣傳!?

請搞清楚抱怨對象我非常歡迎台灣導入WLTP或更嚴格的EPA測試方式
但很搞笑地目前居然連NEDC都還是可以正大光明的當賣點宣傳
再一次強調請自己查詢一下ARTC的測試方式

後面電池那堆就別廢話了. 不管是這種換電方式還是充電方式的
目前沒有任何一家搞得比gogoro還要好
不爽你可以換一家. 我只會跟你說很多人回去騎燃油車了
就是很清楚電池就是有這樣的種種限制不是睿能GOGORO沒搞好!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

Wow_Senior

你沒看文宣底下的小字嗎?[嘆氣] 你還是乖乖翻ARTC的測試標準吧別搞錯抱怨對象了

2022-08-23 15:47

Hsun_大貓

所以我把*也給打上來了，不過我要抱怨的主體是電池汰換速度，而這確實是狗內的部分。

2022-08-23 16:00

CLA45 AMG

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22樓

2022-08-23 15:47

Hsun_大貓 wrote:
他如果有當初宣稱的8成(100*.8=80km/組)我還真的無所謂，換一組滿電電池預估里程50km左右還要扣20km找換電站，遇到地勢還要再打折，阿不就都我的問題?
機會不是沒給過，代價就是在台115線推車
我還抓了快15km的緩衝呢

電池會因為使用者習慣有差異、電池會耗損，這都沒問題
除了能量密度要研發，汰換也要跟上阿
講正經話還要被酸心態不可取，我就真的推過啊，不能講逆?
有陣子我還騎油電車呢

感謝您寶貴的資訊.

就是有些人不想讓資訊太多人知道,您別理這些人就好. 滾來滾去

對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態

真• 阿宏

Hsun_大貓所以你知道這些人的厲害了吧

2022-08-23 16:03

幕容晴

哥打的不是抱怨文。不是歷史紀錄、就是鋰電池界的工作秘辛。

2022-08-23 18:17

84865426

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23樓

2022-08-23 16:02

Wow_Senior wrote:
請搞清楚抱怨對象我非常歡迎台灣導入WLTP或更嚴格的EPA測試方式
但很搞笑地目前居然連NEDC都還是可以正大光明的當賣點宣傳
再一次強調請自己查詢一下ARTC的測試方式

(油表終於掉了一格後回家後的照片)
嚇到吃手手

市區短程亂跑的油耗
跟ARTC70.7km/L還有段差距(誤差15%上下吧)
可能換完第一次機油後數據會更漂亮吧(或更差?)~

E20375

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24樓

2022-08-23 16:40

買電動車很多都會後悔

要賣又不值錢

CLA45 AMG

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25樓

2022-08-23 17:55

84865426 wrote:
(油表終於掉了一格後(恕刪)

請問這是哪台車？這麼厲害，一公升可以跑到快70km,還讓不讓電動機車活啊？笑到噴淚

對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態

84865426

GROM 125

2022-08-23 18:14

親愛の我等妳

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26樓

2022-08-23 17:58

Hsun_大貓 wrote:
他如果有當初宣稱的8(恕刪)

我已經把這裡當歡樂屋 rock

先講自己用車習慣
目前家中三輛機車和一輛汽車
機車就市區通勤
單程頂多二三公里
在20年因政府大方補助
又剛好我騎二十幾年的125被我玩到吃機油（這是另一則故事就不在這裡提啦）
當時有那麼一點想買電車
住家附近的全聯又剛好設新換電站
在家方圓半徑二公里內有三處換電站
從那時就潛在機車版觀望
發現些有趣現象
應該貴大也有體會了
我只講了一句平均70公里巡航
然後就被幾個圍剿了 orz

不知道是公司授意還是個人如何捍衛
這種體系下的產品我怯步了
後來太座就決定買Jbubu s版
將近兩年騎的很快樂
除了加油費用
機油、齒輪油第一次送的
就每千換機油的錢
換算消耗約每千公里／千元油耗
另加約300機油
市區油耗七期四級就別奢望了
但自由度更大

突然發覺偶只是個01街友 >

親愛の我等妳

與我的GY6舊車比更好笑，二十餘年持有成本趨近於零，我自己也會DIY只是想不想動，到報廢前雖然吃機油，表速仍能破百

2022-08-23 18:56

親愛の我等妳

另所謂的粉有可能是假粉，我很難相信產品使用者不是站在消費者角度[XD]

2022-08-23 18:59

zzziippp

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27樓

2022-08-23 18:39

你用手電筒難道不會因為電量降低而越來越不亮嗎？

只要你今天是電動的
就會遇到這問題

chanp

testbytest 行動載具不能這樣玩吧!你可以接受縮水的續航?不顯示剩餘里程?沒電直接推車?[囧]

2022-08-23 21:28

testbytest 樓主

無法偵測是因為新舊設計不相容造成的，其實就是多個測量點而以，電池模組的電壓，跟電芯的電壓分別監測。這樣怎會有無法判斷趴窩的問題呢？

2022-08-30 5:14

A.an

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28樓

2022-08-23 21:36

騎的那麼累幹嘛，騎車是騎自己方便自己爽的，電車就是這樣也沒有gogoro比較特別，買台氣死自己的車何必勒，建議換車不就解決了

testbytest 樓主

是的，兩種車的基礎原理不一樣，現在油車的特性不也是解決一堆問題後才有的?還沒技術時大家體諒並想辦法，我提的問題是技術早有了，睿能確裝死。我沒要求多快，只要求穩定的體驗而以。

2022-08-30 4:45

testbytest 樓主

加速不穩的問題，其實睿能根本可以不改變目前電池模組下做到，但睿能為了數據漂亮，犧牲了穩定的體驗。只要限制馬達最大出力小於電池最小輸出即可。但這樣最大功率可能上限就剩5了。

2022-08-30 4:53

pan0922302003

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29樓

2022-08-23 22:11

我有2台GOGORO S2
您所說的

不穩定
1.換了電池無法保證獲得最好的加速體驗

請問您騎多快才是加速體驗(不懂)

2.電池會越來越沒力

有多沒力(不懂)

以上應該就要用速度來說，比方您買油車誰可以保證嗎

song945

是建議樓主可以轉個念想...這次這組電池很糟糕，等下就去換掉了，當然要是想每組都很糟糕，那就越騎越不開心了。

2022-08-23 23:32

testbytest 樓主

supersport 馬達最大功率7.6kw,app裡我只見過最高7.5，但常常是換了電池連7都沒有，落差將近一成，還會越騎功率越低，請問這是穩定的加速感受?油車有這樣大的落差，有的話你不會噴車子有問題或是賣油的？

2022-08-24 1:46

testbytest

testbytest
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樓主

2022-08-24 1:21

不是抱怨電池衰退，電池衰退會影響總儲電量，是抱怨輸出沒有一樣，但也不是推車去換電，目前快沒電的機制，強制限制輸出，這為何不要有，這保障了消費者也保護了電池。

song945

這篇內容跟你底下的回文有點矛盾，這邊說輸出限制為何不要有，保障消費者保護電池，底下又說希望能不保護讓輸出一樣，有點困惑不懂。

2022-08-24 1:50