braved wrote:ECU超貴的2017(恕刪) 感覺Gogoro真的很糟糕,之前我在討論區就說過了,後勤除了維修能量再來就是零件的價格,車子數量越來越多,重要零組件消耗品的單價應該用大量進貨壓低價格,不然隨著車輛使用年限久了,原本覺得喜歡這台車的老車主,遇到一次...就把原本的喜歡消磨殆盡了,唉...看到你跟另外那個2018的儀表板,車廠應該要照顧車主的。
大燈終於改class D了(與宏佳騰Ai-1同等級)之前狗肉的大燈真的悲劇有不少車主不滿意大燈都跑去外廠改魚眼然後就破保固付費解鎖新功能(TCS、定速、LTE)回溯到一年內出廠的車都能升級還算有誠意至少不是全面放生第2、3季下放PBGN聯盟車款升級我的Ai-1都快三年應該沒機會升級了不然還蠻想要那個TCS的功能的
LTE模組兩年免收服務費, 而且綁定中華電信.....這意思不就是該中華電信門號的租用人是Gogoro而非車主?若租用人是gogoro公司的話, 一來他們可以拿來報銷成本抵稅, 二來表示他們有權利隨時知道該門號的位置等相關資訊了......也就是車主一但安裝了, 就得放棄該車的隱私權.....這電池是租用的, 監控那沒話說, 但現在連所有權是車主的機車本身都要監控.....