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GOGORO登陸的隱憂

魯拉拉拉 wrote:
恭喜睿能與雅迪,大長(恕刪)

是好是壞現在評論還太早。
willienvie@gmail.com wrote:
看起來台灣還是比較好(恕刪)


別偷換概念好嗎?
這台在台灣只有電自等級 相當於cozy, shiny
你要砍劈他們兩個居然還要賣30000多我是不反對
也就是說這台連viva都比不上 你居然還套上了gogoro 2的售價來比較
可以不要這麼黑嗎?
你看過哪個電車控故意拿vespa來當對照車款.
反倒電車黑永遠都那套
拿古老化油比耗材成本
拿新噴射比續航
拿頂級運動車款比車速操控
拿低價爛車比售價
有完沒完啊? 燃油機車要步入歷史是遲早的事情 別老幹這種爛事
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
reAK

簡單的比喻你不懂就說人家比喻失當 等級不同的產品你放一起比較然後哭等級高的貴 就是沒意義 還前後碟煞? 你是要我去官網截圖給你看這自行車是前碟後鼓是不是啦? 果然都沒做功課先黑再說 丟臉啊

2021-10-12 16:09
k5229410

不出5年就有油車上街頭要生存權, 跟不上結局就這樣, 當全世界加速時要擋都擋不住, 連產油國大筆錢投入電動車

2021-10-12 18:26
換電觀念又不是最早睿能提出來的,睿能算不算抄襲別人換電觀念?
大陸各城市已經有小規模的換電行業在做了,雅迪自己做換電系統完全綽綽有餘,為何要結盟睿能就比較有意思,可以持續觀察

不用在那邊抄襲抄襲,GOGORO算不算抄襲別家的電動摩托車,都是兩輪加上馬達和電機?


shizukaman wrote:
首先台灣「部分人」對對岸的認知還停留在1,2十年前,2,3線城市不敢說一線城市規劃管理已經不比台灣差了,然後又來過時觀點的仿冒偷技術說,仿冒當然會有但是那些是一些上不了檯面的小廠商,雅迪這種大公司當然也可以自己做一套完全類似的系統,但是就是會讓人覺得抄襲,自己也不差那一點錢與其在哪裡被人說口水降低形象,
出個資利益大家分用現有的技術跟資源不是更讓人覺得大氣,而且只要專心開發車款,不是很有效率?
不知道雅迪的想法,因為他們完全可以自己做換電
繼續觀察

吃吃喝喝 wrote:
魯兄說的其他換電是指這個嗎?雅迪到底是打甚麼算盤呢?
tjptw

兩者等級不同,Gogoro 換電在品質、技術上都是更高幾級。兩者合作可以甩開對手好幾條街

2021-10-12 11:44
幕容晴

本來覺得小粉紅很有眼光,一直對祖國抱著希望。先到米帝那借殼上市,也和祖國合作換換。轉頭看那滴滴,竟然沒粉紅有突破性的看法。

2021-10-12 13:26
魯拉拉拉 wrote:
不知道雅迪的想法,因(恕刪)


我不知道你怎麼想
但我大概猜到他們怎麼想了
兜現成的,
他們現有的都沒有GOGORO電池這麼大顆.
(單顆電池就130KM的續航力了)
與其自己再花資源搞一顆.
不如就用這個已經長期有用戶使用通過長時間測試的.
不藉機酸別牌了. 有點懶也有點浪費口水
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
大陸現有的三元鋰電池都做到72伏120安....
更大的電壓容量都有...

Wow_Senior wrote:
我不知道你怎麼想
但我大概猜到他們怎麼想了
兜現成的,
他們現有的都沒有GOGORO電池這麼大顆.
(單顆電池就130KM的續航力了)
與其自己再花資源搞一顆.
不如就用這個已經長期有用戶使用通過長時間測試的.
不藉機酸別牌了. 有點懶也有點浪費口水
tjptw

重點在於電池系統而不只是電池單元。ionex 3.0的電池容量跟Gogoro 差不多了,可是系統差很多。

2021-10-12 12:39
陳凱米

還有國際安規啊,人家都做好了

2021-10-12 22:22
魯拉拉拉 wrote:
不知道雅迪的想法,因為他們完全可以自己做換電
繼續觀察


其實很簡單,我猜雅迪就是進可攻退可守的概念.
我是雅迪也一定這麼做.

樂見登陸,雙手雙腳贊成睿能這決策,滿分
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
幕容晴

新聞看不出到底合作啥。如果能確認電池所有權在誰身上,有電池所有權的那方就是冤魂。

2021-10-12 13:34
魯拉拉拉 wrote:
大陸現有的三元鋰電池(恕刪)


沒有做成可以抽換吧.
你懂了沒? 大容量可抽換的電池跟他的充電櫃還有面相關的軟體跟整套的系統.
你是不是把他想成只有電池而以這麼簡單?
電池, 充電櫃, 機房建構, 終端/伺服軟體
這一大堆要自己弄是一大堆金錢
直接兜人家現成的省事太多了.

講白了SYM要還是要弄充電型的就算了 換電型的不直接採用GOGORO系統就是蠢蛋
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior

單純的商業考量而已 啥偉大的 黑GOGORO黑到腦袋都壞了

2021-10-12 14:37
陳凱米

某車廠就是覺得只有電池裝一裝加個控制版就搞定啦

2021-10-12 22:27
willienvie@gmail.com wrote:
看起來台灣還是比較好(恕刪)


稍稍去找了一下資訊 所以再引言來PO一篇

雅迪的換電獸01
電機功率:400W

VIVA車系(Ai-04, UR-2, ez1)
3000W

GOGORO
6000~7200w

kymco cozy
350W

NICE EV
2000W

MANY EV
4000W

MINT EV
350W

S7
7200W

I-one
4200W

IE-125
6000W

shine
800W
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
你擔心的幾個點我認為也不是沒有道理
但我更覺得以睿能這麼大間的企業,不可能沒有思考過你提到的這些疑慮就直接跟他們合作
至於未來會有什麼發展,我覺得我們身為網友是不用太過替他們擔心就是了
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