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Gogoro首席馬達大師:待在Gogoro對不起消費者

睿能的馬達相當優秀,但絕對不是讓睿能能成為電車主流的主要原因。這位敢稱為馬達大師的人,真的未免太瞧得起自己了。如此自吹自擂的人,離開睿能也是好事,大概在睿能裡自吹過頭了。
我是不知道gogoro的馬達怎麼樣啦~但外觀一代比一代醜無庸置疑
Formosa1997

不羨慕啊 只是知道台灣有30萬人因為補助不顧美感買車而已~

2021-09-14 12:51
退一步海闊天空

我想你的車肯定很有美感,但我知道你一定不會分享你是什麼車。因為你只想嘲笑別人,這樣其實只會顯的沒有格調。

2021-09-14 14:55
說好聽對不起消費者

說白的,就是做大了,如今,不想再被gogoro綁住他的馬達無法賣給更多更多的廠商。

我本身做電子行業的,員工技術人員,靠著公司做大了,
拿著自己的技術和人脈出來開工廠的,聽聞不少。

都嘛是因為老闆給的不夠多。又覺得公司靠我的技術在賺的。 那我為何不出來自己賺?

所以台灣一輩子只能做代工。

上頭給的不夠多,下面的,覺得自己出來可以接更多單自己賺更多。

這種人其實在業界會黑掉。洗白不容易,但這會兒靠著大家對gogoro的不爽,倒是把他洗成英雄般的存在了。
jason 567 wrote:
說好聽對不起消費者說(恕刪)


同意!
電子業就是這樣的一個行業,通常技術長都會有這樣的思維: 覺得公司靠我吃穿卻不願意給更多!
所以很多技術長都會跳出來當老闆。
但很妙的是通常這類高階人員都會簽"賣身契",幾年內不可跳同行之類的契約,
因此才會常有一堆晶圓大廠跳槽的新聞出現,前陣子工業電腦不也搞一次跳槽互告的戲碼?

結論: 看待事物需多方思考再做判斷,否則很多事只從表面解讀就很容易偏頗。
現在就是被告有侵害睿能專利的嫌疑,如果有避開專利的話,其實根本不用怕
但目前看起來就是站不住腳,所以才會一直找各個媒體發聲這樣,還不如靜待司法判決出來再來討論也不遲
不然一直重複貼這種新聞其實沒什麼意義
chanp

你確定他們是來討論的? 😂

2021-09-13 19:16
這件事也沒啥好炒的

1. gogoro 1是有創新無銷售成績的車輛無誤
2. gogoro 2用的馬達是士林電機
3. otto bike一台要40萬,gogoro才賣多少?
4.睿能腳踏車台灣是賣出幾台?
5. PBGN不賣整個系統與平台的話請問有誰能做起來?個人看來也只有PGO有點機會罷了。

要戰的把上面五點看完再來。
馬達大師呀馬達大師,你就是想離開光頭自立門戶罷了,不然你可以默默自己去不用帶團隊走。君不見三陽馬上出事後抽腿?
awei0113 wrote:
要戰的把上面五點看完再來。
馬達大師呀馬達大師,你就是想離開光頭自立門戶罷了,不然你可以默默自己去不用帶團隊走。君不見三陽馬上出事後抽腿?


君不見三陽馬上出事後抽腿!!!!!!!
這是最大的重點
cyt7241208 wrote:
君不見三陽馬上出事後(恕刪)

叛將戲碼!?怎麼有曾發生過的新聞錯覺!
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