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碰!爆破聲後電動機車冒濃煙 電池「流黑液」車主:憂起火

BigMac4Diet wrote:
石蠟用作鋰電池保護先...(恕刪)


謝謝分享深度好文,
讓車主更安心,
潛在購買者更放心,
其他的目地者就無視略過吧...
高速公路有時候也會出現火燒車
電車主要問題不是這個
而是充電花時間還有續航力
就一堆 01 常駐狗黑

拼命在帶風向

這種文章,沒有參考價值

如果
碰到 油車 炸引擎, 發生案件更多,
是不是
叫大家不要再騎油車?
狗肉車主騎車太辛苦了
電池蠟流出算保護機制我也是醉了,如果車主或小朋友摸到會不會受傷?
保護機制是做在前段才對吧!例如行駛中提示降速,且程式幫忙安全降速,然後斷電,這才是保護機制,懂了嗎?狗粉們
如果這都做不到還稱為電動車嗎?科技安全要做到才稱合格電動車。
這事件給一個結論,本質上狗肉就是一台吃電、繳月租的類油車
開始出現老化現象
覺得應該建議,
電池溫度檢測機制應該隨時開啟,並且可以立刻警報到手機,這樣多個保險。
當狗肉成為信仰,狗腿子們當然要誓死捍衛,根本講不通道理。
30公分 wrote:
有電動機車車主,才剛(恕刪)


個案啦~~~

哪一次不是個案~~~
你說的對

油車一定是個案,哪一次不是了

2021-08-08 22:13
牙控飛機

你是說頭又大啊???哈哈哈~~~

2021-08-08 22:39
牙控飛機 wrote:
個案啦~~~哪一次不...(恕刪)


一、兩個是個案
等到個案多了之後車主就習以為常了
30公分 wrote:
碰!爆破聲後電動機車冒濃煙 電池「流黑液」車主:憂起火


這種鋰電池熱失控,沒有燒起來已經算是成功設計案例了

所有的鋰電池模組設計都免不了發生內短路的可能性

而充填項變化材料,就是為了將電池短路時的能量控制在燃點以下

所以,GOGORO是該賠償車主損失...

但以設計觀點來看,這是成功的熱失控防護設計...

填充相變化材料的成本有點高,算是相當粗暴有效的方法.....

因此很多模組廠不願意使用..


因廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。
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