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路上Gogoro還是一堆?機車族見「理由」認了:這要怎麼贏

298305漳泉 wrote:
誰說油車不能撐過20(恕刪)


都拿骨董車來說...

你這機車能天天騎30公里
且保養.換胎..都納在路邊車行修嗎?

這邊是討論買菜車吧?(隨便放路邊那種)
不是比誰的機車更老....(老車(20年以上)比電動機車還會顧路)
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我鄰居有一台kawasaki b1 (最近賣掉了)
他持有數年有了 ...
只看到牠附近繞一下就回來...
平常也只是開車或是騎重機上.下班(開車居多)

我以前同事是騎老悍將...
他換車前戰績是...燒2.3次汽門..
車表已經轉了99999公里一次又3.4萬公里
後來油箱蓋壞了
且小問題多
去換了勁戰5代(剛出就去買(就是首批要招回那批))
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像我光上班 每年最少騎7200公里(不包含中午騎車買便當(最遠跑6公里))
還沒加上 每年環島1.2次跟假日跑山..(1次約100-200公里)
今年跟去年疫情..就沒去跑(都是人 不想排隊上山)
起碼能交出每年1萬3千公里

10年以上的機車這樣跑..
不是每年都要落引擎或是吊點滴...
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剛提G6跟三冠王那位
我比較好奇..
你的三冠王公里數是多少?
我的G4就是2004-2013共騎了7.8萬(上.下班)
在2018年(8.1萬)給家人去舊換新一台金發財150(務農用)
~風~阿肥~城~ wrote:
都拿骨董車來說......(恕刪)

等ggr 成為古董車再說吧?
我在瘋林道車時RM250,一年騎6萬公里,鍊條只有剪掉一節,沒有什麼故障!
難道01版上的ggr 的故障,都樓主編出來的嗎,還是修理都不用錢?
還有在保固內換四個馬達,過保後呢…
298305漳泉 wrote:
等ggr 成為古董車(恕刪)

摁...你的機車都不會壞...(拿一台數十萬進口車..)
你這台就是數十年沒改版
到了2019 RM-Z 250才出現(2008就沒改版到2019)
那種車設計拿來摔得..(騎林道很難沒摔過)
當然設計耐用(但油耗就...)

像我自己DL650 L2 有召修過電仁
拆下來確實燒焦了一點(那時2.4萬公里)
有車有沒撐到召修..不會發電(我記得是高雄車友)

像是DL1000 L4
也常常聽到排氣閥門的舵機壞掉(使用塑膠齒輪)

一起騎的車友阿魯600 整流器掛掉之類(難怪重機改裝整流器很多)
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不是外國的機車都不會壞
而是壞的通通都當成個案
反觀GOGORO 賣的20萬台有...
有問題感覺卻不到5000台..(早期多半是改裝非原廠的配件導致(坐墊蓋墊片))
就算是原廠有問題的..
也會慢慢免費召修.
早期GOGORO 1 卡鉗.皮帶導輪
GOGORO 2導風散熱底殼.電池座彈片
難道GOGORO沒有負責修好?

不要像樓主提KRV之類的11萬元機車...
那種機車對那些人可能一輩子只買過這一台(最貴的白牌)
過5.6年就不是紅.黃牌
就是大部人最後都會買汽車..

根本很少買了一台高級白牌機車
之後一直騎10年或是20年後...(都拿去換就換新去換國民機車..)
~風~阿肥~城~ wrote:
你知道 光陽出包的車
就是三冠王以後的機車
一直到G6才開始降低(剩下吃機油這特性沒解)...(恕刪)


呵呵剛好被我閃過,

G6吃機油我在2019年時開始發生的,

目前我的解法就是買1.0公升裝的機油,(我買的是有瓶蓋型的沒用完可以轉緊收好)
這種包裝的



每千公里換機油時倒進交換量800cc.還能剩下200cc再騎500公里後再將那200cc補進去.



~風~阿肥~城~ wrote:
剛提G6跟三冠王那位
我比較好奇..
你的三冠王公里數是多少?...(恕刪)


我三冠王1996-2013騎了17年里程數好像剛過13萬,

之後買了G6-150後就給我哥騎了現多少我就不清楚了!
~風~阿肥~城~ wrote:
摁...你的機車都不...(恕刪)
重點是gogoro過保固後只能拖吊回原廠,還沒修車就需要付拖吊費。
~風~阿肥~城~

你這樣說...好像GOGORO壞了,只有叫拖車的選項,那一般油車呢?如果半夜壞了,我相信只有GOGORO有叫拖服務..(現在很多機車車主,用信用卡服務,都是這樣....)

2021-07-26 10:01
我要賺錢錢

拖回去後呢? 要待料幾天? 一般油車頂多隔天就能修 差別太大了

2021-07-26 12:49
freepig329 wrote:
我的三冠王125還有在騎咧已經24年快25年了! 只是因為油耗覺得不是很漂亮(23km/L-25km/L市區)

所以我給我哥騎了! 在2013年買了G6-150 也騎了快8年了,

G6-150油耗32km/L以上(市區),郊區長途也有42km/L.也算是蠻省油了的.(我體重80公斤)

再補充說一下這台化油器版的三冠王真的是耐操,騎環島過2次,



油車就是耐用,讚.
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
就算沒過保也是車主要負擔拖吊費吧
可惜數據會說話 狗肉目前只有四十多萬台

對比燃油車一千多萬台 在怎麼編也沒用阿

自嗨而已
maxwu123
maxwu123 樓主

打小力一點...

2021-07-26 14:43
我要賺錢錢

不要說油車賣很久 光是拿這六年來比 油車賣了500萬台左右 電車連50萬都沒有

2021-07-26 15:02
之前有車主換到有問題的電池而顧路,也是要自己處理

說來也真諷刺,因為電池只有使用權,沒有任何的所有權還要幫狗肉處理這種電池鳥事
哪個現在騎電車的不是從油車轉過來的. 我之前的50, 100, 125 機車都是五年後開始不順, 都修的好, 但是不到十年就都換車了. 我現在手上的狗肉一號已經騎了快六年了, 沒毛病不說, 性能還沒衰減, 外觀也還挺新的, 與之前油車的體驗大不相同. 反正是不會回頭買油車的, 除非是買黃牌.
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