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自由省299方案,沒比較省還更貴

maxwu123 wrote:
我學狗粉的

再騎個一年看看
chen17 wrote:
有一點要知道電的來源(恕刪)

火力發電的排放比你的機車引擎要好太多了= =
又時時都有監測,哪裡來又髒又臭???
我反而覺得核廢料才是真的髒!
看來盧媽媽這招打得很成功阿
難怪民調7成
jianxun022 wrote:
我一直以為貴是為了友(恕刪)


不騎的時候把電池拔起來不知道會不會比較省?待機也會號電~算電量的用他的usb充電也會號電~~
就大燈不能關~不然早上把燈關了應該也會省不少
他的方案也都很不理想~但他就是靠那些"你沒用完"的里程多少在卡你一點油~~用超過了他就卡的更開心了~
jianxun022 wrote:
我一直以為貴是為了友...(恕刪)
資本主義以營利為目的,再怎麼包裝其本質仍然不變,華麗的包裝只是吸引不動腦的客戶入甕
為地球進一份心力
我是覺得騎腳踏車才算。
又再吵了

電池用到底對電池不好吧?
要不然為何goshare剩三格
就鼓勵去換電拿獎金
我也是用到三格經過換電站就去換
不是說換電只要六秒嗎
這樣讓電池的活性維持最佳狀態
不是更環保

越是自由省越是要勤換電池
不過我養成習慣了
就算改成315的也是會提早換

我大概三格就去換
大約四五次後都拿到三代的電池
而且幾乎都至少70以上起跳
睿能也是會把電池留給愛惜電池的人吧

另外真的為睿能為環境
努力保養電池的
就會碰到滿電的電池
有一個缺點
就是剛換完開最大回充也充不進去

好好的討論事情很難嗎
jianxun022 wrote:
我一直以為貴是為了友(恕刪)

電池使用費:197.6安培時 才2.5度電左右而已 要454元
jianxun022 wrote:
這一個月來,由於調成節能模式,動能回收也開到最強,過去每兩天加一次換一次電池,變成5-6天才換一次電池,心想這應該是真的有節能了吧。
一個月過去了,帳單來了。結果出乎意料,騎乘公里數為220公里,但需要繳費為530元。

大家有發現不合理的地方在哪嗎?(至少我個人認為不合理)
但可以試算一下,另一個方案499,可騎乘315公里,而且可以全程開方格旗模式,也不用節能及動能回收,每天去換電池也無所謂。以我的使用里程,怎麼騎也不會超過499元。


這有點像以前預付卡一樣

一分鐘6塊還是12塊

月租費高的一分鐘一兩塊

商人是沒在跟你甚麼節能的拉

單純就商業考量~

看了一些電動機車社團

雖然賣電動機車的人很多,但換回油車的人也很多
單車小王子 wrote:
電池使用費:197.6(恕刪)

月租抵的是電池耗損的費用,不是電費
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