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統整皮帶、鏈條優缺點,從這五點來看你適合什麼

哈雷也是皮帶傳動喔
只是跟CVT不一樣
鍊條換成皮帶的概念

皮帶傳動好處很多
慢速跟車、回油再加速
都比鍊條車平順好控制,尤其大扭力車
鍊條雖直接,但油門控制要比較細膩
油車騎好幾年也沒換過幾次皮帶

安啦
vpcs116fw wrote:
原廠內部測試,皮帶加(恕刪)

是指VIVA MIX嗎?記得兩個版本的馬達本來就不一樣了
兩台都買剛剛好
福神到 wrote:
除了貴森森的一代以外...(恕刪)

你真的很外行,沒有什麼聲音,那才是叫做危險,電動機車行駛中⋯
適度的發出聲音,是在保護其他用路人的「安全」,尤其行駛在巷弄內(小孩子在巷弄嬉戲玩耍),更需要發出聲音來讓人知道有一台交通工具行駛過來了⋯⋯
每個人對聲音的聽感,本來就不相同,有些人不喜歡高頻聲,有些人不喜歡低頻聲,受不了電車高頻聲,這純粹是個人聽感因素⋯
我「油車」「電車」都有,我覺得油車聲音還是大於電車,這純粹是我個人的聽感⋯(鏈條扣扣聲除外)
bb7063018 wrote:
這次的Gogoro viva...(恕刪)


雖然鏈條比較吵一點
不過最吵的還是汽油機車的引擎
直接把內燃機做在外面到底有多腦殘阿
那個噪音可以直接穿透水泥牆到室內
我常常看很多youtuber的視頻
背景都有機車的垃圾噪音
很多國家都禁止汽油機車上路了
路上最吵的交通工具
daniellin000 wrote:
你的皮帶打滑適用cvt(恕刪)

這也會影響到消耗的速度吧
vicence wrote:
哈雷也是皮帶傳動喔只(恕刪)

皮帶的騎乘感應該會比較高級
是否也能列出其他配件的價錢做為參考??

例如:齒盤的價錢差異:

像是 GOGORO 2 除了鍊條以外還有大小齒盤時間倒也是要做更換的。

就 DIY 的層面來看,更換皮帶會不會比更換鍊條來的容易一點呢??
以前油車的皮帶都是自行更換的,
而現在 gogoro 2 原本是打算自行更換鍊條,
但是考量到輪胎的位置調整等問題,暫時就先交由原廠更換了。
Feng.Feng wrote:
你真的很外行,沒有什...(恕刪)


喔!原來鏈條扣扣叫是在提醒用路人注意啊,長見識了。不得不說,你實在太內行了。那一代真的是屎一樣的產品,那麼安靜,一點聲音都沒有,實在有夠爛。
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