piwu0547 wrote:光陽牌子大搞不好可以(恕刪) 這樣很棒啊,讓光陽把基礎建設做出來,這樣成為電動機車龍頭也只是時間問題而已,不然這邊的每個吹上天卻沒人要買,只能靠你說得看看能不能衝出基本的量了。
CLA45 AMG wrote:你不貼,我還真不知道宏加騰2月份只賣不到400台 是啊!!!很厲害吧1個月就賣快400台你強烈推薦的ionex扣掉租車系統的1年都賣不到400 台這樣你知道宏加騰多厲害了吧
qiyunn wrote:除了睿能以外的PBGN聯盟車廠,你真的認為他們把電動車當作主要銷售產品嗎?那這些車廠不虧死才怪,主力還是靠銷售油車來賺錢啦! AEON的電車銷量已大於油車了!!!!AEON的電車銷量已大於油車了!!!!AEON的電車銷量已大於油車了!!!!AEON的電車銷量已大於油車了!!!!AEON的電車銷量已大於油車了!!!!AEON的電車銷量已大於油車了!!!!AEON的電車銷量已大於油車了!!!!AEON的電車銷量已大於油車了!!!!AEON的電車銷量已大於油車了!!!!
PBGN聯盟一定要再強化自己的機車產品首見非 Gogoro 本家馬達!威剛 X 宏佳騰 PBGN 商用電動三輪車現身2020/11/27 Chris gogoro 、 電動機車 、 宏佳騰 、 PBGN 、 威剛這台車最特別的是,它是使用 Gogoro Network 智慧電池車款中,第一台馬達、車架與控制器系統皆由第三方自主研發設計的 PBGN 的車款,而且還搭載了威剛自行研發的 AI 系統各位讀者還對宏佳騰今年八月發表的三輪 PBGN 商用換電機車「Ai-2 Gather」有印象嗎?沒想到 Ai-2 Gather 還沒出現,今天記憶體廠威剛科技就宣佈跨足綠能物流市場,先推出攜手宏佳騰代工組裝、Gogoro 智慧電池的商用三輪車!根據威剛所提供的資料,這是威剛所成立的旗下品牌「威速登」所設計的車款,最大載重 200 公斤、容積逾 800 公升,而且時速最高可達 80 公里、滿電時續航力為 100 公里,甚至能在 2.5 公尺寬巷道迴轉,是針對都市物流所設計的商用電動機車。但這台車最特別的是,它是使用 Gogoro Network 智慧電池車款中,第一台馬達、車架與控制器系統皆由第三方自主研發設計的 PBGN 的車款,而且還搭載了威剛自行研發的 AI 系統,能提供物流業者智能派車管理平台、智慧車隊管理模式及安全監控車輛狀態,有效掌握車輛地點、規劃路線、管理與收發物件等。https://youtu.be/f3jbbg5At9Yhttps://youtu.be/f3jbbg5At9Y