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G2車主試騎VIVA MIX小小心得

rudycho wrote:
想請問大家的經驗多久保養鏈條?或是每1000、4000公里去檢測時順便保養就好呢?
另外想請問月租299是依電量收費,是不是就不需要用回充功能,反而會多收費呢?謝謝!


看停放場地而定,如果是戶外常淋雨,鍊條容易生鏽出現異音,雖然不會影響安全,但是聽起來不舒服。大家常買罐噴式鍊條油噴一下。我是停車庫,幾千公里回廠保養即可,但是撐了三年也出現異音扣扣不舒服。回廠換了兩千八的黃金鍊條,好很多,目前無異音。
rudycho wrote:
感謝樓主的分享!
我過去都是騎油車,
1天約騎10公里,車速50-60,考慮買中階版
想請問大家的經驗多久保養鏈條?或是每1000、4000公里去檢測時順便保養就好呢?
另外想請問月租299是依電量收費,是不是就不需要用回充功能,反而會多收費呢?謝謝!


回充功能 是gogoro電動車特色,回充功能不用錢
我也騎油車
騎gogoro電動車不習慣 ,低速扭力大 加速快, 還有更奇怪 電磁煞車功能,
怪怪 手把回油還可以電磁煞車
gogoro電動車居然會減速
電磁煞車當煞車減速來用
連按手煞車也省下來
騎電動車手比較不會痠

還有更扯
台中大坑下山坡gogoro電動車電磁煞車
下山坡會起電磁煞車作用
下山坡不用一直按手煞車手比較不會痠
dailoan wrote:
手煞車(恕刪)



手煞車?

還什麼手比較不會痠
dailoan wrote:
回充功能 是gogoro...


騎gogoro電動車不習慣 ,低速扭力大 加速快, 還有更奇怪 電磁煞車功能,
怪怪 手把回油還可以電磁煞車
gogoro電動車居然會減速

(恕刪)


沒錯!我也覺得不習慣,開啟回充,放開電門有電磁煞車效果,跟汽車用一檔開車一樣,頓挫感大。所以,我習慣開啟機車後,把回充功能按掉,騎起來就跟一般油車沒兩樣,等到大直線滑行停紅燈或大下坡才會按開。
Eurobike wrote:
手煞車?

還什麼手比較不會痠


因為在長程大下坡中,油車必需常常按煞車,以免速度過快,如果遇到像陽明山好幾公里,可能按到手酸。

而電車多了馬達回充功能,像汽車的低速檔效果,用引擎來拉低速度,還把能量充回電池裡。

因此,在陽明山、北宜、清境山區、阿里山公路等,連續幾公里的大下坡,開啟回充功能,就可以有煞車功能,又不耗煞車皮,不會長時間煞車導致過熱。

這算是電車比油車多出的功能,是不是又該另外發一篇文呢?
ukj2621004 wrote:
這是不錯主意!要是我(恕刪)


Gogoro 1的車主是有一張信用卡大小的鋁合金卡片(跟車身骨架同材質的)
上面有你的車主 英文名字 看你留啥 還有車子的序號等等.
質感是不錯, 但不算車子的配件
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
Gogoro 1的車主是有一張信用卡大小的鋁合金卡片(跟車身骨架同材質的)
上面有你的車主 英文名字 看你留啥 還有車子的序號等等.
質感是不錯, 但不算車子的配件


這個讚!
Wow_Senior wrote:
Gogoro 1的車...(恕刪)

VIVA MIX這凸出的尾燈造型
有某種既視感...

鋒芒內斂,特立獨行
ecmeel wrote:
VIVA MIX這凸(恕刪)


去現場看這尾燈,凹凸設計,比G2、G3、VIVA有立體感,覺得還不錯!
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