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騎了一年半 鍊條清潔共7500元+換新鍊條2000元

我是2代 plus
2017年購入到現在,里程3xxx.
都還沒保養過,只有每個月自己檢查胎壓
想說看到特斯拉4萬才保養...
就很懶的去保養
以前爸爸騎的野狼

和現在廠商送貨的勁多力

以及隔壁送瓦斯的雄獅

從來都沒有在保養鍊條的

頂多就是恐龍牌黃油噴一噴

也是騎好幾萬才斷......

保養的錢省下來到時候直接換一條新的還比較划算
會不會有人25000公里都沒清潔過的
我記得我家當年光陽的金勇125(光陽的野狼)
從我幼稚園買來當公司車送貨到我上學騎了幾年
好像也沒清過鏈條、調整過鏈條
年輕人不講武德 wrote:
電車3000公里保養(恕刪)


每2萬保養比特斯拉 Prius 跟絕大部分國產車 還要貴 真是奇葩
年輕人不講武德 wrote:
電車3000公里保養(恕刪)


把她想成精品就會開心多了........
不回應底下小留言、廢文及討戰文
這保養 好像快比我的歐洲車還貴了 要不要直接換車比較快
市占不到5%靠什麼賺錢,當然是從維修費下手,總是會有人願意買單,因為讀大一家不買單也不行,只能說會買這種車的人就是一句哩語,一個願打一個願挨,先從補助騙買門票,然後等你上車了再慢慢趴一層皮
我們一起把車牽出來網聚 我就相信你不是職業寫手!!
a778875799 wrote:
市占不到5%靠什麼賺錢,當然是從維修費下手


說到重點了 還是負債的公司當然要從這三十幾萬個肥羊找毛阿

不然錢從哪來 車主們還不趕快拿錢出來加值信仰
樓主是go黑
年輕人不講武德 wrote:
電車3000公里保養...(恕刪)
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