maya95 wrote:
笑死人. 我以前就待進口商電腦部門
是滿好笑的，都待過進口商電腦部門，還會問我那個問題？
還是你們公司的電腦都是用蟲洞在運，
都不用考慮運輸時間從工廠出貨後隔天就直接傳送到貨架上的？
DSNT wrote:
是滿好笑的，都待過進(恕刪)
是是是, 趕快去檢舉睿能偷偷出口
這韓國女孩難道從台灣買然後空運回韓國?
當然沒出口紀錄! 狗黑們一定說是!
還有今天才知道11月份是全年最短的一個月.
https://www.instagram.com/p/CIV3qXBH83u/?igshid=1q1dg3nhmqmb7
我要賺錢錢 wrote:凡事起頭難!
看不起韓國阿 台灣那麼小 換電站破千
韓國那麼大 換電站30 我覺得這根本是給韓國人難堪
不過還是期待銷售量能破五千台
雖然現在台灣已逾一千八百站,
但2015年剛開賣時,
只在台北市區也才三十幾站(我2017年才入手,有記錯請指正)
當年被笑跨不過淡水河只能給台北人騎,
隔年跨過了又被笑跨不過濁水溪,
不久後又跨過了繼續被笑說連墾丁都到不了,
結果開賣兩年又到墾丁了,
再接著被笑能環島嗎?
再隔年的年初又能環島了...
最後被笑離島有嗎?
然後澎湖也先後設了四站,
現在小琉球也要設了!
當然啦,
清境武嶺.石桌阿里山等各深山和外島這些還沒有~
不過,
五年多來光這進度應該也是當初看衰的人沒想到過的吧!
請問國內有哪家電動車業者的建置這麼快的?!
尤其是本土資金最雄厚的兩陽,
大家不是說月租很好賺?
都看了五年還不下來賺真的太可惜了!!
也或許油車賣車+維修保養比起睿能燒錢建置好賺太多,看不上眼~
#9 wrote:
陸學森獨家專訪4）電動機車補助若退場 「說實在受傷害不是Gogoro」
他們也是看到補助跟政策才跳下來，而且去年進來的時候，沒有感覺到這個補助會慢下來。做一個產業，不可以在大量投資之後政府的方案卻突然不見、變化。
出國受阻、銷售衰退、Go粉抱怨 Gogoro電動車台灣隊之夢，遇到哪3大逆風？
陸學森喊話希望補助能延長到2024年
話說大陸電摩年外銷量都有幾百萬台起跳，不知道狗車這樣能賣幾台？文章內也提到人家東南亞一台定價4~5萬含電池，大陸進口更便宜......一台扣輔助沒有電池6萬要賣誰？更不用說有些國家像台灣一樣，只有國慘車才有輔助，還要跟當地政府、財團打好關係才能設換電站，那不就哭哭。
Chialung Wang wrote:
文章內也提到人家東南亞一台定價4~5萬含電池，大陸進口更便宜......一台扣輔助沒有電池6萬要賣誰
HORWIN 含電池促銷價賣 15 萬
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=751&t=6251134
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