yur0228 wrote:當初你簽名前知道的，現在輸打赢要?
799我連續用了4個(恕刪)
ueibobo wrote:
這就跟以前只有電信3雄，月租費很貴，但有了2小加入，就開始有499，目前電動車只有ggr有規模，市場就是她說了算，獨佔市場就是這樣，沒的喊價
以前電信業還有所謂的三雄，加上兩家小雄，才能有競爭！一般民眾才能有選擇！
現在的電動機車有嗎？
gogoro.宏佳驣，山葉，PGO.台鈴這些加起來等於一雄！而且是大雄！
光陽＆三陽根本還稱不上小雄
中華應該能勉強算小雄了！
但現在不管是小雄還是稱不上雄的，根本沒有人敢像電信業的小雄去挑戰大雄
現在加入電動機車讓錢多的人去就好！
說到月租費！
gogoro剛開始就算是要月租費，好歹也智能一點！
不能自動選擇對使用者有利的方式出帳單嗎？
畢竟就像有的使用者所說：有些時候里程數快到了就不敢跟朋友出去玩！（受月租費控制）
TM小白 wrote:
騎油車就好了啊。大笑
(輕鬆又方便，又不用月租，又有專人義務性的加油服務，真是太好了。微笑)
2020-10-03 21:06 #20
0
引言
)
聰明的選擇。
對付等級太低的對手，當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD.
看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
但人難免會偶爾想騎車出去遊玩, 這時就會有很大的心理壓力
因為超過里程的資費 2.5元/公里 可以說是懲罰性資費也不為過
這讓用戶不能盡情用車, 進而取消出遊以減少里程數
最後就是造成用戶跟gogoro雙輸的局面
然後每月如果有剩下里程被沒收更是不爽
更是讓人覺gogoro是想佔人便宜的公司
在此建議gogoro可以改成統一的單一資費方案
像水電費一樣基本底費 299含100公里, 然後超過1公里1元
這樣300公里時一樣499元, 600公里時一樣799元
既不會讓人額度沒用完覺得被佔便宜
超過時也不會讓人不敢用車, 反而使gogoro減少了里程收入
同時1公里1元的資費簡單好記, 跟油車油錢差不多容易行銷
ueibobo wrote:
這就跟以前只有電信3(恕刪)
看起來應該是Gogoro的超級粉絲，
才會認為電動機車是他的獨佔市場，
建議多多查詢相關資訊看看外面的世界，
對了...其他廠牌也是可以領補助的。
覺得月租不合理可以騎燃油機車，
因為他的價格是跟著國際的，
我們政府有用方法讓價格比周邊國家便宜，
所以不能接受月租選擇還很多，
799騎600公里用到現在，
超過600公里只有一次，
以前有抽菸的時候799才值幾包菸，
現在沒抽了，感覺799更不是負擔了，
我連那個繳月租有回饋的信用卡，
說要辦來加減拿回饋也說了2年半了，
到現在還是沒辦...
褲子大濕，車買來通勤的，
沒想過要騎車出遊太折騰了，
連假在家吹冷氣追劇超爽，
對了，我不是用火力發電廠的電唷。
題外話...最近話題炒作時間好短，
看頁面一堆冷飯熱炒，有點冷清。
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