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月租費真的太高了

shizukaman wrote:
覺得合乎自己需求就買,不然就再觀望,跟著廠商起舞選邊站互相攻堅,叫別人不要買,這樣的人我是覺得最愚蠢。


說得好!
可以接受就入手
反正現在選擇很多
油車也還一大堆能挑
每隔一陣子的月經文~
我都只能看看就好....

我選它~就是因為週邊換電站多~上下班通勤換電方便~安靜~騎的開心....這樣就滿足了..
雖然每個月會多出4~500元,但..出門聚個餐就500元了...每天煩心這個不會太無聊?

那這心思多充實自己賺錢還比較實在....

入手GO之前先評估好自己的使用習慣~不要買完後抱怨....我是GO車主..它不好我也會鞭它...
Gogoro騎了兩年多了, 騎是真的好騎
現在要叫我騎回油車真的也是很難接受
不過說到月租費還真的是讓人想開駡

我每月大概里程300公里, 所以用499方案沒有問題
但人難免會偶爾想騎車出去遊玩, 這時就會有很大的心理壓力
因為超過里程的資費 2.5元/公里 可以說是懲罰性資費也不為過
這讓用戶不能盡情用車, 進而取消出遊以減少里程數
最後就是造成用戶跟gogoro雙輸的局面
然後每月如果有剩下里程被沒收更是不爽
更是讓人覺gogoro是想佔人便宜的公司

在此建議gogoro可以改成統一的單一資費方案
像水電費一樣基本底費 299含100公里, 然後超過1公里1元
這樣300公里時一樣499元, 600公里時一樣799元
既不會讓人額度沒用完覺得被佔便宜
超過時也不會讓人不敢用車, 反而使gogoro減少了里程收入
同時1公里1元的資費簡單好記, 跟油車油錢差不多容易行銷
可以說是讓用戶跟gogoro雙贏的方案

希望gogoro真的可以正視一下這個問題
不然再怎麼宣傳促銷我看都很難會有起色
上星期買新車
老婆想買gogoro
後來我是買七期環保的ABS版125cc油車,汰舊換新才5萬元
一公升目前實際騎45-47公里,騎600公里才300多元油錢,想騎多少公里根本不用管
還好啦 反正年輕人錢多不在乎那一點錢
梅雨季過了之後,我想說天氣好轉會騎多一些就選630KM方案,結果幾乎都騎不完.......
coco119 wrote:
一個月799騎600...(恕刪)

現階段油車比較划算,電池成本高,里程短,壽命大概2~3年就衰退報廢,等下一個世代的電池上市,再來考慮吧
abary wrote:
Gogoro騎了兩年(恕刪)

它的資費確實有問題
既是能源公司,還有怕人家用的道理?
目前的資費,若你都有在騎的人
只有兩個資費可選要嘛899騎到飽
不然就是799騎630公里
選799只要每月有騎到450公里,就會比選499送315公里好
02933 wrote:
上星期買新車
老婆想買gogoro
後來我是買七期環保的ABS版125cc油車,汰舊換新才5萬元
一公升目前實際騎45-47公里,騎600公里才300多元油錢,想騎多少公里根本不用管)


聰明且明智的選擇,台灣消費者就是厲害,才有辦法造就出油電銷售比高達約9:1的誇張比例。市場是不會說謊的。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
會買的都是沒經驗的居多

但完全不知買了之後月租啦、維修啦、保養、換電....等等

一些開銷整整比油車多了一大筆

何況多數人都低薪

根本是被敲盤子
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