每隔一陣子的月經文~我都只能看看就好....我選它~就是因為週邊換電站多~上下班通勤換電方便~安靜~騎的開心....這樣就滿足了..雖然每個月會多出4~500元,但..出門聚個餐就500元了...每天煩心這個不會太無聊?那這心思多充實自己賺錢還比較實在....入手GO之前先評估好自己的使用習慣~不要買完後抱怨....我是GO車主..它不好我也會鞭它...
Gogoro騎了兩年多了, 騎是真的好騎現在要叫我騎回油車真的也是很難接受不過說到月租費還真的是讓人想開駡我每月大概里程300公里, 所以用499方案沒有問題但人難免會偶爾想騎車出去遊玩, 這時就會有很大的心理壓力因為超過里程的資費 2.5元/公里 可以說是懲罰性資費也不為過這讓用戶不能盡情用車, 進而取消出遊以減少里程數最後就是造成用戶跟gogoro雙輸的局面然後每月如果有剩下里程被沒收更是不爽更是讓人覺gogoro是想佔人便宜的公司在此建議gogoro可以改成統一的單一資費方案像水電費一樣基本底費 299含100公里, 然後超過1公里1元這樣300公里時一樣499元, 600公里時一樣799元既不會讓人額度沒用完覺得被佔便宜超過時也不會讓人不敢用車, 反而使gogoro減少了里程收入同時1公里1元的資費簡單好記, 跟油車油錢差不多容易行銷可以說是讓用戶跟gogoro雙贏的方案希望gogoro真的可以正視一下這個問題不然再怎麼宣傳促銷我看都很難會有起色
abary wrote:Gogoro騎了兩年(恕刪) 它的資費確實有問題既是能源公司,還有怕人家用的道理?目前的資費,若你都有在騎的人只有兩個資費可選要嘛899騎到飽不然就是799騎630公里選799只要每月有騎到450公里,就會比選499送315公里好
02933 wrote:上星期買新車老婆想買gogoro後來我是買七期環保的ABS版125cc油車,汰舊換新才5萬元一公升目前實際騎45-47公里,騎600公里才300多元油錢,想騎多少公里根本不用管) 聰明且明智的選擇,台灣消費者就是厲害,才有辦法造就出油電銷售比高達約9:1的誇張比例。市場是不會說謊的。