• 15

Gogoro 3plus開sport,加速性真的有比125快很多

ilg1029 wrote:
通常只是扭力拉扯感,(恕刪)


不是錯覺啦,我是真的有比較過
A11dd wrote:
沒想到加速性比油車125還要快很多

很正常,
只要是電動車都是這樣,
不限於GOGORO,
因為馬達在低速時就比引擎的扭力強,
還有一點就是電動車的傳動系統沒有「離合器」,
輪轂馬達是直驅就不用說,
鍊條或是皮帶直驅效果也一樣,
少了動力遲延,
帶來的就是加速感。
退一步海闊天空 wrote:
首頁的左下角有儀表板(恕刪)


我的介面


跟你不一樣
電動車的扭力隨傳隨到
不像油車需要一個"甜蜜點"
所以起步同價位的油車可以說是完全沒辦法抗衡的
只是...這台車只要開了sport模式....
基本上就是隨時要找電池了XD
以前也對這動力嚮往,但可惜的是電池的發展還沒到隨便都能破百的續航能力
A11dd wrote:
真的被你說中了(恕刪)


是你標題就說加速比125"快很多"

就貼給你機車媒體實測數據參考

沒必要玻璃心吧

油車電車各有優缺點,這篇也沒人說電車不好阿

動力輸出特性不一樣
電車加速的線性 是油車做不到的

再加速的感覺 油車也沒辦法做到跟電車一樣 隨傳隨到的感受

基本上不用開到SPORT 光開方格旗就能比一般125加速快了

以上是個人 自己測出來的 不代表其他也是一樣感受
我是ggr s車主
我從來不覺得會比125cc的汽油車快
電車起步的瞬間輸出感是很容易有錯覺的

白牌車性能都差不多
定位就是通勤代步
差半秒、一秒有很重要嗎?
misvmax wrote:
是你標題就說加速比125"快很多"

就貼給你機車媒體實測數據參考

沒必要玻璃心吧


新車買來,當然會想知道極限,我自己有比較過,Gogoro動力真的勵害,感覺很驚艷,其實也沒有什麼玻璃心
tank0122 wrote:
以前也對這動力嚮往,但可惜的是電池的發展還沒到隨便都能破百的續航能力

真的,騎40公里,剩2格電
K4481 wrote:
電車加速的線性 是油車做不到的

再加速的感覺 油車也沒辦法做到跟電車一樣 隨傳隨到的感受

基本上不用開到SPORT 光開方格旗就能比一般125加速快了

以上是個人 自己測出來的 不代表其他也是一樣感受


g3+沒有方格旗,但是開sport 真的比125快很多
  • 15
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?