gogoro推出,倒也沒反感這車就是反感盲目護航的人,還有滿坑滿谷的網軍若有良好的後勤,還有交待廢電池的處理那也是樂見其成這公司還沒做好,萬一車子的總市佔,達到台灣50%的時候換電與維修,應該有什麼樣的佈局目前為止看到的,萬一市佔到了50%,那應該會是全民的一場大災難然後電池廢棄,如何運作,好像沒有個實際上的真正公佈?當達到50%市佔,之後再過個10年20年這些數量驚人的廢電池,何去何從?