你說的對 wrote:(恕刪) 計程車喔.是有起跳距離跟收費.也就是最低消費金額1250公尺以下你就是要付費70元每200公尺加收5元時速低於5公里以下計時收費.每80秒加收五元另外還有夜間加成.跟年節加成.話說回來,怎麼新帳號來提資費的這麼多.我們是不是要跟RICK(小編)提下置頂的
耗電量會引發太多爭議,若有人跳出來說家裡兩台一樣騎法一台耗電高一台耗電低要怎辦?里程一翻兩瞪眼沒有模糊空間.倒是應該要有些省電大賽,地區排名等,讓使用者省電雖沒省到錢但可以得到掌聲榮耀.還有省電絕對不能靠換電次數來算,因為以電池保護的立場應該會希望省電又勤換電.例如最環保排名,(里程/耗電量)越大越高分,但若電池用到底才換電則要扣分這樣.地區排名也不會有山區永遠輸給平地的問題.
不長眼 wrote:等下就有人會來說合約就擺在那邊,是你自己的選擇啊一副老大心態,愛簽不簽,不缺你一個愛計較的客戶... 是的,我就出來說了....合約擺在那,人家的經營方式就是這樣。 你不喜歡,你有中華電車可選,再不濟事,有油車可選,你可以不必區就這問題,不會有人說你愛計較。除了某些狗黑之外。.
edgevince wrote:如題,大家覺得以歷程(恕刪) 所以你會把車發動然後牽著走?燃油機車發動牽著走就不耗油了...喔...對了,騎到沒電的時候,牽著走是不算錢的,不過就算讓我遇到了,我也不會這樣做...因為...我覺得出門電池沒電就算了,我會把腦帶著,讓自己輕鬆一點,對了...上面這句話我是敘述自己的體驗,沒有意指任何人...別誤會。
edgevince wrote:如題,大家覺得以歷程(恕刪) 合不合理?很難說!但讓人詬病的是睿能沒公佈它是以什麼依據來收費,如果它能像中油一樣公佈收費依據公式會好一點!其他貴不貴讓消費者去決定,要不要接受並購買。