S2 停紅綠燈斷電二次..... (6/1結案) (第3頁)

forvaio

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21樓

2020-05-13 8:55

不是公司行號大量購入後產生的問題，
而是"個別"車主的問題，
所以一律認定都是個案，
都是之前不曾遇到的問題......。

退一步海闊天空

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樓主

2020-05-13 9:10

今天北部天氣不錯，騎車上班。
一如往常的途中換了二次電池，並沒有再發生斷電狀況。
在社團與論壇上看到的相關案例，一些都是召回更換零件後發生斷電。
這應該不是巧合，相關數據原廠應該都會有，暫時只能等待配套措施了。
我自己也只碰到這一次斷電，畢竟是我自己的車，發生問題我是很想了解真正原因，
所以我並沒有急著送回原廠檢測，先自己觀察看看。

祝各位車友行車平安！

yy chen

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23樓

2020-05-13 12:35

yy chen wrote:
2018/6 Delight...(恕刪)

「結案」狀況更新：出保固，更換直流電力盒

但還是有人更換直流電力盒後一段時間後還是會再發生，不管啦，開心騎最重要

祝福大家行車大平安！

你可以袖手旁觀選擇不幫忙，但請你千萬不要成為幫兇

潛水神蛙

潛水神蛙
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24樓

2020-05-13 14:10

我的S2從上次修好後就沒遇到斷電問題.
建議你去原廠檢修看看, 比較保險.

yungsheng_us2001

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25樓

2020-05-13 15:24

這種偶爾會發生，但又不是一定會發生的
電池斷電

幾乎可以確定是電池接點的問題
也就是官方所稱的"冠簧"

對一個要反覆插拔、常態性插拔的電池來說
接觸不良的發生率實在太高了

airlentw_1

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26樓

2020-05-14 2:11

我是騎S2，2018年10月牽的車，期間都沒有斷電的問題，只有一次龍頭珠碗出保更換，但就在前一陣子原廠召回完後開始陸陸續續斷電，但剛開始都只有剛啟動的時候就馬上斷電並露出三角形驚嘆號，我以為是我同時換了iPhone 11 pro之後藍芽啟動的問題（因為換了手機之後，keyless的功能就完全失效），所以我也不以為意，但今天晚上在路上竟然斷電三次，而且第一次是剛切換綠燈時，我後面一大堆車還有公車（抖）
我明天要回去檢查，我真的覺得這次召回一定有觸發其他問題

退一步海闊天空

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樓主

2020-05-14 13:19

airlentw_1 wrote:
我是騎S2，2018(恕刪)

這狀況跟我遇到的很像，都是車輛靜止時遇到。
也是螢幕直接關閉剩下驚嘆號，回場有檢修什麼資訊，再請分享，謝謝！
我是有打算這禮拜六送去檢查看看，屆時如果有什麼資訊也會再分享出來。

Brian_Liao

Brian_Liao
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28樓

2020-05-14 13:40

我目前5千多公里的S2
招回前沒事，招回後不定時出現換電後出現驚嘆號異常，半路息火，停紅綠燈息火，昨天已送回去檢測

補充：5/15已牽回，更換直流電力盒，費用0，這兩天騎車都正常
但是在電話和拿車的過程中，對方給我的感覺是“因為是保固內不然要收錢的”，
且對方有提到此項目是『索賠』，真是耐人尋味

....

vp5070

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29樓

2020-05-14 19:08

yy chen wrote:
2018/6 Delight...(恕刪)

一樣G2 D...2年2.1w km沒斷過電
上月保養順換召回後已斷電2次
斷點後電池需左右對調才回復
鬼的召回

FlourishHolly

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30樓

2020-05-14 21:05

了解 G 的設計, 大概就知道這種斷電問題在哪裡
那個"冠簧"只是內部推來推去的結論
某打工仔不是說過接點可承受 N 萬次抽插
平均電池被插一次不過兩天半, 一年也才被插
個近 300 次, 怎麼才兩三年就不行了勒???

問題出在他的"專利"設計上
去看看他的那些"電池","換電站" 專利, 就可以知道
"斷電"的不確定因素有那些

這也是 HONDA PCX 電池設計跟 G 家電池設計上對
通訊介面上的差異, 比對一下就知道了

G 家內部那群人啊, 老一輩的想想 2015-2016年林口
某站的問題, 應該不難猜出真正的問題在哪

不過現在還留在G家那些真正的專家應該都被宰了吧
新生代自求多福囉

..... 這篇應該沒有違反 01 的規定吧, 有些說重點的都
莫名其妙的被刪了