這麼怕人家用說真的還不如計次收費
哪天他想漲價你還不能說不要，不然這台車就變廢鐵了
現在至少看得到輸家肯定是一般的使用者.
而這0.7%就是繼續大占便宜.而且你會很希望真的是只有0.7%
幾點事件跟我個人的觀感就稍稍記錄一下好了.
首先.SARS2讓很多人無薪假.跑去辦良民證的人很多.
第二:光頭可能忍太久受不了了.居然來一了一篇抱怨政府的報導.
電動機車政策轉彎、換電站被搶，Gogoro陸學森告白：我做對的事情卻被打成這樣？
肯定被叫去喝咖啡了.所以0.7%的數據真的是0.7%?
肯定不是,用膝蓋想也知道.喝過咖啡摸過頭,不管老娘有沒有給你好的條件.
你還想在台灣做生意,你就給我想辦法彌平風波.
我還想繼續防中不防疫發大財.
個人的一個猜測啦,一個最空無飄渺的協定或好處.就是日後會訂法外送平台只能用電動車配送!
這就不是只有一個經濟部喝咖啡了,環保署也希望能空氣汙染減量.
畢竟他們還想要在不同的領域能喊TAIWAN CAN HELP!
再來,來自競爭對手的興風作浪.
3月份銷售冠軍已經不是GP125了.是GGR 2系列
消滅對手可不是啥高等手段.不斷的攻擊造謠讓經營者心灰意冷想要退出脫手才是高段.
自己再來低價收購!
所以贏家會是誰?就是吉陽啦!
然後輸家是睿能?不,是你,如果你跟我一樣是一般的使用者.我至少還知道誰在背後搞鬼可以揭穿並痛斥之.
如果你是不爽睿能的使用者.你不但要跟我一起承擔這超級有可能不單單是0.7%的超額使用的成本.
導致本來有可能降價的資費又推遲實施之外.這裡賠錢只能往別處來想辦法彌平.
然後你又嘴硬的說那我退坑.嗯!真的是趁了南部巨嬰家族傳統企業的心了.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
但只想著衝高賣車輛，放任到現在才大手筆開始抓
怎麼看都覺得是養.套.殺的概念，賺那筆強制快1萬的違約金...以及後續的高資費方案
當然GOGORO公司沒錯，是違約的人不好，不過這種初期放任違約
等到一堆人綁了三年後再來大殺特殺，讓人反感而已
就跟以前SONY震動手把遇到專利訴訟，故意PS販售初期時不說...等你大量販賣，
而且還沿用到PS2量產後，在一次出手提告，狂撈一大筆錢一樣...
，是耐用度不好嗎？
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