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Gogoro 外送員討論區-我自己的商用資費因應方式

買一部被綁架的機車,廠商說了算
還被合約綁死,廠商想怎樣就怎樣,合約單方面說了算
不知道買房子時,建商合約也可以一改在改,而且是建商單方面,說了算的合約,這種也有人會買
這種爛透了,限制的產品,可以買個屁,真的狗肉不倒台灣不會好
不知道這是在租車還是在買車?
商用電池沒有免責,一顆電池2萬多,損壞也不知道如何界定,買台油耗50km新機車,3000km油費1200,保養200*3總共1800,差了1300價差,不然里程高電池gg就賠大了,當然短期外送就繼續騎電車,有兩台車里程控制在1600內應該也是可以的,他用兩個月里程超過來認定的話,這樣是最省。
阿兔5932 wrote:
商用電池沒有免責,一...(恕刪)

我想所謂的損壞可能是指車禍造成的損壞,日常正常使用會壞的可能性不大
tnutem wrote:
這種爛透了,限制的產品,可以買個屁,真的狗肉不倒台灣不會好

這可不一定
要不是有GGR
光陽GP一台到現在7期可能要近7萬了
多一期就貴一萬的概念
文如其人 【釋義】:指文章的風格同作者的性格特點相似。
借標題問

現在狗肉還控制嗎?
先說一下
保險跟房仲還是那些抓娃娃機台的,或是一些跑外務的
很多都爆里程
因為顯眼選擇只抓外送
老實說 睿能這樣蠻不合理的 (指選擇性開刀)

聽一些跑ubereats的沒在怕
照樣跑爆
跑熊貓的聽說是兩台交換騎,少數說一台跑爆

但是因為是路上遇到哈啦,不是熟人
也不知道他說的真假

大部分似乎是一個月一個月交換騎
但是fb還是路上請教
大部分人是說沒在抓違約
現在,不要連續兩個月超過1600即可,所以才會有AB車之說
ddrop123 wrote:
借標題問現在狗肉還控...(恕刪)
4399 wrote:
現在,不要連續兩個月(恕刪)


這樣變成
要租兩台電車耶


財富太不自由了
現在外送聽說沒那麼好做了吧
很多都是一台油車,一台電車啦,外送部分,單量確實沒那麼好了,但是時薪平均都還是在200-220,後來車子也換成了Smax,明天又要把Smax換成Joymax了
ddrop123 wrote:
這樣變成要租兩台電車...(恕刪)
4399 wrote:
Joymax



哈哈
換黃牌耶~
賺粉大

跑外送賺的是辛苦錢


之前的吃飽事件
後來去研究一下賣車
沒想到隔一陣子瑞能拆公司業務

賣車流程變得很不人性
中間還有停滯日
外送大多都靠時間累積出來的,正值一天12-14小時很正常~真的只能說辛苦錢

至於Gogoro過戶,我那時候賣給我爸,車子有過戶,gogoro那邊沒有過戶,技師說沒問題XD,反正自家人
ddrop123 wrote:
哈哈換黃牌耶~賺粉大...(恕刪)
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