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油車要維修更換的不少,電動車呢?

84865426 wrote:
請報總里程數喔~~~(恕刪)


已經超過13000公里,做過4次定保

另外四次,一次更換鍊條,一次珠碗保固,一次加裝配件,一次軟體更新

如果你想再知道細一點,三次在淡水,兩次在西湖,三次在西門

我連輪胎都還沒換過,目前只有加購配件跟鍊條是額外支出,其他只繳月租跟額外里程費

如果是指油跟水,還真的一年只做一次而且不用錢

沒有1000km機油、2000km齒輪油、3000km空濾,其他的翻翻油車手冊應該還有

就算是5000km,油車也換好幾次機油齒輪油,電車還是比較省
hk91j16 wrote:
封體無刷 哈哈(恕刪)

hk91j16 wrote:
你應該沒有看過實際看...(恕刪)


你確定要這樣毫無根據的回應

這不是你"哈哈哈"就能呼嚨過去的吧~

什麼變速箱需要頻繁換油,不然撐不到十年?

請問引用工業界數據,哪一份報告讓你判定水冷無刷馬達無法使用10年?

你要不要去德國或日本工業界發表看看,應該頗具娛樂性~
不知道在外面風吹日曬的面板可以撐多久
erictaco wrote:
你確定要這樣毫無根據(恕刪)

你自己去工商業界看看 搖頭
換油...這些問題
你說要提到報告 就代表 你應該實際去工作實務看看
其他就不多說
erictaco wrote:
原來這種等級的回應就(恕刪)


好哦 沒有氣噗噗~

這樣有比較消氣了嗎?

至於問題

我先問的 當然是你要先回答囉

你答完 我再考慮看看有沒有回覆的必要

tekken wrote:
不知道在外面風吹日曬(恕刪)


不知你為何而問,但以我的車來說,平常都停室外

內裝都曬到變白,儀錶板顯示還是正常

網路上目前有儀表板問題的都是油車居多

其實要比較也不難,現在共享機車都在外面曬

很快就知道結果~

機車能風吹日曬不是最基本的嗎?
一般認知上,扣除油車跟電車都會有的零件,電車在動力上的零件比較少

但以售價來說,電車扣除補助後,實際上它的價格跟油車差不多,甚至比較貴

一樣的價格,較少的零件,那不就是告訴你,動力零件掛掉後,它的維修價格就會爆貴嗎??

講好聽的說法,零件比較少,能掛掉的東西比較少,講難聽一點,一旦掛掉,價格就很高,這世界上,只要會動會通電的東西,都會壞的....早晚跟人品的問題罷了

所以在這邊爆出來的維修單,更換的零件都是以萬再計價的,保固內還好,保固外掛掉就知道痛了....

但是呢,油車維修破萬,在油車版,大家會問是哪一間黑店搞得

在Gogoro版,更換零件破萬,人家會一臉嫌棄地問你,都幾歲了,1~2萬是付不起嗎
完全錯誤 wrote:
好哦 沒有氣噗噗~這(恕刪)


你自己產生疑問,當然是要你先說不是嗎...

原來質疑可以不用任何根據喔?

我不是說,你出錢我就驗給你看,國語看不懂?

還是你都習慣伸手啊...好有臉
hk91j16 wrote:
你自己去工商業界看看(恕刪)


我一直都在工商業界啊

科技應用展也參加過幾次,大廠數據一直都有

一些冷凍空調機組馬達正常維護都能維持十年到二十年連續運轉

你確定你是在工商業界看到?

不是一堆人說油車啟動馬達都很耐操,從來沒換過

怎麼到電車板馬達就是爛東西...雙標喔
erictaco wrote:
我一直都在工商業界啊(恕刪)

........傻眼拜託一下 一顆 馬達多少錢
不能亂比較 馬達有等級之分 能比嗎 差一點價格天差地
傻眼 還是電電
工商業....你還是電電 我還是一句話 自己去相關產業工作了解
其他不多說
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