84865426 wrote:請報總里程數喔~~~(恕刪) 已經超過13000公里,做過4次定保另外四次,一次更換鍊條,一次珠碗保固,一次加裝配件,一次軟體更新如果你想再知道細一點,三次在淡水,兩次在西湖,三次在西門我連輪胎都還沒換過,目前只有加購配件跟鍊條是額外支出,其他只繳月租跟額外里程費如果是指油跟水,還真的一年只做一次而且不用錢沒有1000km機油、2000km齒輪油、3000km空濾,其他的翻翻油車手冊應該還有就算是5000km,油車也換好幾次機油齒輪油,電車還是比較省
hk91j16 wrote:封體無刷 哈哈(恕刪) hk91j16 wrote:你應該沒有看過實際看...(恕刪) 你確定要這樣毫無根據的回應這不是你"哈哈哈"就能呼嚨過去的吧~什麼變速箱需要頻繁換油,不然撐不到十年?請問引用工業界數據,哪一份報告讓你判定水冷無刷馬達無法使用10年?你要不要去德國或日本工業界發表看看,應該頗具娛樂性~
tekken wrote:不知道在外面風吹日曬(恕刪) 不知你為何而問,但以我的車來說,平常都停室外內裝都曬到變白,儀錶板顯示還是正常網路上目前有儀表板問題的都是油車居多其實要比較也不難,現在共享機車都在外面曬很快就知道結果~機車能風吹日曬不是最基本的嗎?
一般認知上,扣除油車跟電車都會有的零件,電車在動力上的零件比較少但以售價來說,電車扣除補助後,實際上它的價格跟油車差不多,甚至比較貴一樣的價格,較少的零件,那不就是告訴你,動力零件掛掉後,它的維修價格就會爆貴嗎??講好聽的說法,零件比較少,能掛掉的東西比較少,講難聽一點,一旦掛掉,價格就很高,這世界上,只要會動會通電的東西,都會壞的....早晚跟人品的問題罷了所以在這邊爆出來的維修單,更換的零件都是以萬再計價的,保固內還好,保固外掛掉就知道痛了....但是呢,油車維修破萬,在油車版,大家會問是哪一間黑店搞得在Gogoro版,更換零件破萬,人家會一臉嫌棄地問你,都幾歲了,1~2萬是付不起嗎
hk91j16 wrote:你自己去工商業界看看(恕刪) 我一直都在工商業界啊科技應用展也參加過幾次,大廠數據一直都有一些冷凍空調機組馬達正常維護都能維持十年到二十年連續運轉你確定你是在工商業界看到?不是一堆人說油車啟動馬達都很耐操,從來沒換過怎麼到電車板馬達就是爛東西...雙標喔
erictaco wrote:我一直都在工商業界啊(恕刪) ........傻眼拜託一下 一顆 馬達多少錢不能亂比較 馬達有等級之分 能比嗎 差一點價格天差地傻眼 還是電電工商業....你還是電電 我還是一句話 自己去相關產業工作了解其他不多說