Goshare 是一個不合理存在的商業模式 (第3頁)

orea2007

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21樓

2019-12-17 11:23

youkisushe wrote:
很奇怪之前電動車出(恕刪)
然後我在日本租車的經驗在還車點附近的加油車油價比其他地方貴很多喔

有這種事情?

klipsch

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22樓

2019-12-17 11:33

個人經驗，有需要才租，有順路才換電，盡可能不要去換電，不值得。
如果心態是騎看看，玩玩看，是ok 的。

LU660104

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23樓

2019-12-17 11:49

freedan wrote:
狗糞表示：為了潮，我們什麼都不怕，哪怕是傾家蕩產也要持續裝B我(恕刪)

狗糞哥

嘴巴總是很臭,

建議 : 來01電車版前, 每天要養成刷牙的好習慣喔!

moacetyl

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24樓

2019-12-17 12:01

tycoon13 wrote:
換電給折扣如果常態化(恕刪)

頭套又不佔空間

有騎過拿一個，就塞在包包下次用就好

myfantasia

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25樓

2019-12-17 12:06

我倒是不擔心goshare沒人去幫換電，app看到大部分電量都蠻多的。
倒是irent一台車在我店門口停了應該有超過半個月都沒動，不是說不能超過一個月沒充電嗎？很好奇會不會有人來理他。另外一台wemo也放了一個多禮拜沒動了。
讓我們繼續看下去～
Ps. 地點在台北體育場附近

moacetyl

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26樓

2019-12-17 12:13

嘴砲人生 wrote:
我怎麼想都不知道如何(恕刪)

一車電池不少顆

看過載Ubike你就知道多誇張

嘴砲人生

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樓主

2019-12-17 14:02

原來是幫忙換一次電池可以拿 20 塊的折價券

就假設這個活動是一直持續下去的

20 塊大概就是 8 分鐘

騎到換電站，換個電池，然後再騎去目的地要動作快一點才行

否則可能會倒虧

另外我的問題是亂停車被開罰單算誰的

要是我停好好的，被移出停車格被開罰單，這個也會有爭議

另外要是我有幫人家維修 Gogoro，路上一堆可以殺肉的機車.....................

Goshare 如何應付不對稱用車需求 (Ubike 每天用小發財載來載去)

這些都是很頭大的問題