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預估里程range狂掉

tommyhuang18 wrote:
換到滿電新電池,預估里程來到68


越來越不可思議了

21700新電池號稱容量多25%
怎麼可能不增反減

車壞了,請進廠修理
如果車沒壞
那就麻煩了.................
yungsheng_us2001 wrote:
越來越不可思議了

21700新電池號稱容量多25%
怎麼可能不增反減...(恕刪)


這是真的
21700的range
不會比舊電池高

但實際的里程
加速的力道
絕對比18650的電池好

尤其是電池發熱狀況
真的很讚
預估里程會依據你的騎乘方式去進行修正,同樣的電池不同車就會有不同的預估里程。用久了就會蠻準確的,所以不用太在意。

app的平均時速很準,應該說妳要平均超過40除非是長途騎乘,不然這數字還蠻正常的。
加速的力道和電池有啥關係?
狗狗迷cyt~YO~YO~
換了21700車子能飛天,全台第一人
YO~YO~YO

cyt7241208 wrote:
這是真的21700的range...(恕刪)
魯拉拉拉 wrote:
加速的力道和電池有啥關係?
狗狗迷cyt~YO~YO~
換了21700車子能飛天,全台第一人
YO~YO~YO


就說過你不懂
你也根本沒騎過電動機車
根本無法知道

21700的電池容量高
放電力道也強
動力當然會不同的

我的里程2.5萬
去過500多個換電站
騎過太多顆電池了
有超過1000組了吧
90以下幾乎沒差別
90以上
新的電池很快就到100
舊的電池有的甚至到95就上不去了
魯拉拉拉 wrote:
加速的力道和電池有啥關係?
狗狗迷cyt~YO~YO~
換了21700車子能飛天,全台第一人
YO~YO~YO...(恕刪)
專業的東東我講不上來,
但就個人實際感受來說:
就算一樣是18650舊版電池,
換到滿電或二版新殼(凹凸字)剛出來時,
會比換到未滿電的起步更有力些,
只是這要全油門或全力衝刺時才能感受到,
順順騎就沒差別...

以上僅個人主觀感受,參考~
PT-教士 wrote:
PT-教士 2019-11-25 13:26 19樓
如果只是想活在籠子裡,或是旅行只能和搭火車一樣照著充電站的點跑而不是自己想去哪就去哪的話
那電車的優點的確大於油車吧


一針見血的見解,五分奉上。
寶來旺 wrote:
專業的東東我講不上來...(恕刪)


有沒有可能是已經習慣18650舊版電池電力不滿的"慢"
新版電池因為電力比較滿, 所以感覺加速力道比較強 ?

P.S. 之前還有狗迷說加速力道跟剩餘電量沒關, 看了也只能 ...
PT-教士 wrote:

如果只是想活在籠子...(恕刪)

也不能這樣說吧?
有些人的機車真的只是在市區內移動的啦😂
長途大部分都開車居多,騎車旅行的真的算少數了....
你自己也沒騎過ie125,也在emoving版大談闊論,先管好自己吧

cyt7241208 wrote:
就說過你不懂
你也根本沒騎過電動機車
根本無法知道

21700的電池容量高
放電力道也強
動力當然會不同的

我的里程2.5萬
去過500多個換電站
騎過太多顆電池了
有超過1000組了吧
90以下幾乎沒差別
90以上
新的電池很快就到100
舊的電池有的甚至到95就上不去了(恕刪)
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