tommyhuang18 wrote:換到滿電新電池,預估里程來到68 越來越不可思議了21700新電池號稱容量多25%怎麼可能不增反減車壞了,請進廠修理如果車沒壞那就麻煩了.................
yungsheng_us2001 wrote:越來越不可思議了21700新電池號稱容量多25%怎麼可能不增反減...(恕刪) 這是真的21700的range不會比舊電池高但實際的里程加速的力道絕對比18650的電池好尤其是電池發熱狀況真的很讚
魯拉拉拉 wrote:加速的力道和電池有啥關係?狗狗迷cyt~YO~YO~換了21700車子能飛天,全台第一人YO~YO~YO 就說過你不懂你也根本沒騎過電動機車根本無法知道21700的電池容量高放電力道也強動力當然會不同的我的里程2.5萬去過500多個換電站騎過太多顆電池了有超過1000組了吧90以下幾乎沒差別90以上新的電池很快就到100舊的電池有的甚至到95就上不去了
魯拉拉拉 wrote:加速的力道和電池有啥關係?狗狗迷cyt~YO~YO~換了21700車子能飛天,全台第一人YO~YO~YO...(恕刪) 專業的東東我講不上來,但就個人實際感受來說:就算一樣是18650舊版電池,換到滿電或二版新殼(凹凸字)剛出來時,會比換到未滿電的起步更有力些,只是這要全油門或全力衝刺時才能感受到,順順騎就沒差別...以上僅個人主觀感受,參考~
PT-教士 wrote:PT-教士 2019-11-25 13:26 19樓如果只是想活在籠子裡,或是旅行只能和搭火車一樣照著充電站的點跑而不是自己想去哪就去哪的話那電車的優點的確大於油車吧 一針見血的見解,五分奉上。
寶來旺 wrote:專業的東東我講不上來...(恕刪) 有沒有可能是已經習慣18650舊版電池電力不滿的"慢"新版電池因為電力比較滿, 所以感覺加速力道比較強 ?P.S. 之前還有狗迷說加速力道跟剩餘電量沒關, 看了也只能 ...
你自己也沒騎過ie125,也在emoving版大談闊論,先管好自己吧cyt7241208 wrote:就說過你不懂你也根本沒騎過電動機車根本無法知道21700的電池容量高放電力道也強動力當然會不同的我的里程2.5萬去過500多個換電站騎過太多顆電池了有超過1000組了吧90以下幾乎沒差別90以上新的電池很快就到100舊的電池有的甚至到95就上不去了(恕刪)