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GOGORO是不是一台不適合騎的機車?

翼。弒神 wrote:
之前新北警察局購買了...(恕刪)

你的文~~吐槽點滿滿~~~
明明就是收集狗黑的網路文章
轉個彎卻變成警察說~~~~
吐一下槽

1.里程數不足~~~關警察甚麼事~~公務車用的人很多,誰能去特別注意里程問題
如果試用期發現里程偏高,換成吃到飽不就OK了~~~~

2.圍捕嫌犯怕沒電~~~假議題,油車不用怕沒油嗎???更何況,基層員警騎車追嫌疑人是非常不得已的情況
警政單位絕對不鼓勵騎車追捕嫌疑犯

3.甚麼時候電費爆表~~~月費變高才對吧!!!換成吃到飽不就OK

4.同2.沒油、沒電這時候都要尋求支援

這明明就是狗黑的黑思想
很難不吐槽阿~~~~~
我騎GOGORO已經滿4年了,聽說銷售量也達23萬輛

網路上一堆不喜歡GOGORO的人不少(狗黑)

言論上也充滿負面能量,尤其一堆沒車的意見特別多(狗黑)

優點看不到,只會放大缺點(狗黑)

缺點我會比非車主還不熟嗎?

警用機車只是沒選騎到飽費率,造成爆月租就說不適合騎
slai60 wrote:
我騎GOGORO已經...(恕刪)
騎四年修了多少錢?
高雄
有些警局 2年前, 就部份換裝GOGORO 警用機車了

接下來, 台北市.

現在, 新北市

樓主
是不是太無聊了 ? .....隨便找個2年前的爛題目? 就想當黑黑?

這樣不認真, 不行喔!
高雄
有些警局 2年前, 就部份換裝GOGORO 警用機車了

接下來, 台北市.

現在, 新北市

樓主
是不是太無聊了 ? .....隨便找個2年前的爛題目? 就想當黑黑?

這樣不認真, 不行喔!
買G2P給我老爸騎

一年後換鏈條、齒盤、輪胎大約6000多吧

使用頻率為每天亂騎,反正吃到飽,每天換電池都沒在怕

如果單問維護費用像是開國產車的問開進口車的維修費用多少

一樣有冷氣有引擎幹麻開進口車

騎乘感覺爽才是重點
hebe19920502 wrote:
騎四年修了多少錢?...(恕刪)
GOGORO不是好車太貴 但宏加騰的AI 1 的車CP值才高
樓上的說一年後換鏈條、齒盤、輪胎大約6000多吧....這不是我修汽車的價格嗎??
這個就是因小失大的最佳範例





它明明就有吃到飽方案,每月899元(不限里程)
也有商用方案

任何腦筋正常的人,也知道警用/商用得選吃到飽,或者商用方案

GGR公司為何推薦警局採用 499元(315公里)的方案?

估計就是想說:好一隻公家肥羊啊,賺翻了...

眼光太狹隘。
警察騎著GGR到處跑,免費廣告效益有多大!
補貼贊助都來不及了,這比花大錢去打廣告還值。
竟只想著要賺錢?

結果搞成這樣,肥羊也沒宰到,還落得了壞名聲....

所謂江山易改,本性難移。人的思路,長久以來若都是維持在某種思考方式,一時半會就轉不過來。
fedora wrote:
這個就是因小失大的最...(恕刪)


你怎不說是新北市警局自己搞出來的問題? 關睿能啥事? 為何台北市高市警局沒這種大新聞?

台灣機關最常搞出來的狀況有預算編列買美美的硬體, 還能符合當道要的KPI, 但營運維持費編列永遠少的可憐最後當花瓶擺在那, 有多少錢作多少事

還要睿能能源透過機關作形象行銷? 所以要作慈善? 要透過幾個機關協作形象才算夠? 要六都警局都這樣玩才夠推展形象本? 一部份電池被警局操翻耗損卻只收少少費用, 這對其他繳交合乎能源業者的收費用戶公平嗎?
翼。弒神 wrote:
之前新北警察局購買了...(恕刪)

這標題下得也太偏頗....
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