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差一萬,買 Viva 還是gogoro3 ?

makson222 wrote:
雖然我騎油車(家人反對電車)
但建議 里程不夠多真的不要騎電車
並沒有比較環保也沒有比較省錢
小弟我每天上下學約50公里 加上到處亂跑
每天里程約70公里起跳
就算我騎FNX(算非常省油的運動型車款)
我也覺得很貴 加油保養早就比Gogoro還貴
但如果是幾乎沒有在騎 一個月100公里 說真的買電車沒什麼意義

不要說什麼電車很便宜 只有會養車的人才知道電車保養花費比油車少
尤其是每天里程高的人!


中肯啊, 難得聽到說實話的人.

騎過油車和電車就知道電車比油車省多少事了.
光零件數量的差異就不知道差多少去了.
tjptw wrote:
Viva吧,每個月100...想充電的話問業務是否能充一顆電池再決定...(恕刪)

問過銷售員,充電器只適用於兩顆電池的車種,VIVA不適用。
年紀大了,全身都出毛病…
若非里程很高到吃到飽的話
騎電車都不比油車便宜的
騎越少貴越多的
隨便挑一台100CC買買就很夠騎了

如果真的要買....
3的CP值當然是比VIVA高的
價差近一萬
但VIVA再裝上掛勾和後把手也2千去了
這8000的價差....
3的懸吊,座位的舒適
沒那麼陽春的硬體
價差可不止8000了
還有前面沒擋,冬天了,沒東西擋風,小腿很冷的.....

真的買3比較好
我也很納悶的一點...
為什麼VIVA不出鑰匙版(為了GO SHARE?),作個插鑰匙的座一定可以在三角錐裡
但偏要弄卡片反而不方便,而且.....多6000塊
如果鑰匙版再少6000..........這才稍符合這台車的價值
身為VIVA的車主使用三週下來的一些心得分享:
1. 小弟身材肥胖,接近百公斤,加上女兒22公斤,還有一張兒童扶手,每天要從地下室爬出來,所以一顆電池的行程大約是三十多公里。
2.沒有加每個月兩百多元的性能模式,打開方格旗最高就是時速53KM/hr。
3.配件:訂車就加購四千多的豪華配件組,交車後菜籃連工帶料1800多,夯不啷噹也要六千多塊。
4. 輕巧好移車:地下室空間狹小,要橋車出來,我較省力的抬起來。
5.裝了掛勾後,只要掛鉤上放東西,都會影響坐墊開啟,掛了一個安全帽後,打開坐墊有問題。

買車前,就跟老婆講好,VIVA就是拿來接送小孩(每天不超過三公里),去遠的地方,還是開車,機車的風險對我而言,還是高出許多。但是幫我省去了一天五到六次啟動車子的困擾,車子發動對柴油車的電瓶來說,真的是一個致命傷,幾乎一年換一顆電瓶。
上班好好玩
覺得不是錢的問題,是需不需要輕巧小車?

如果東西需求點不對,差一兩萬也是枉然。
常常載人或三貼就gogoro3

最多兩人就viva


一個月100km我覺得viva很夠用,而且保養週期更長更簡單

不過viva記得算配件錢,這玩意戀愛稅課很重會一直想加配件
沒想到我去看一看車不知不覺也跳坑了,我也曾面臨要選 3 還是 viva,最後還是選3 了!
主要是因為g3 的 cp 值比較高,還有 viva 的座墊小且有微前傾,我騎 goshare 兩個禮拜
還是沒辦法接受,可能是我屁股比較大,重心只有中間一小塊墊子支撐真的不用久,
五分鐘就有點不舒服。

再加上 viva 基本配件掛鉤跟後支撐架基本要噴2000 以上,想想還是理性戰勝了!

但,我愛的是 viva 啊 ............ >______<
tjptw wrote:
Viva吧,每個月100公里一個月也才換三四次。在家充電非必要。想充電的話問業務是否能充一顆電池再決定。100公里用Gogoro 3有點大材小用,viva輕巧單純適合短距代步。...(恕刪)
我也投VIVA一票~

它具備了1系列的小巧靈活但雙載時後座卻比1好坐很多,
也不像2或3系列的高頻馬達鏈條聲與需經常上油保養,
車重才80公斤,比3還少了至少35公斤,
連瘦小女生也能輕易立起中柱...
而這台綠牌車的高速雖被封印,
但起步和爬坡能力其實相當接近其它系列的smart模式,
樓主的低里程直接用299自由省就附贈SPORT了,
要超車時直接按方格旗就可拉到最高63,
在市區代步相當夠用~
關於續航力,
請別直接用雙電車款的續航除以2,
因為VIVA僅只有其它系列的2/3車重,
馬達傳動不一樣、也沒水冷泵浦...等因素下,
就算同樣騎最高50左右好了,
也會比其它系列的續航里程除以2還要多些、省電些,
而且現在市區的換電站密度這麼高,
以樓主的月里程根本不用担心VIVA續航問題~
它也是全系列中最適合加裝菜籃的車款(因為唯一有三角鎖點且外型大加分的車款)
由於採輪轂馬達,構造相對簡單,
每五千公里或半年才保養一次,
每次保養費也比其它系列低很多~

但如果樓主會想騎較遠郊區或經常在市區會騎時速60以上的人,
那就只好選3了!

另外,個人認為VIVA兩大缺點:
1.龍頭太輕需要幾天適應即可!
2.方向燈與低速提示音都太小聲希望官方能改善~

提醒一下,
別看VIVA小台又造型怪異,
這台在路上吸睛度相當高,
個人預測從現在到明年都會賣比3好,
且從原廠設計的簡約獨特風格與官方展示態度也嗅得出將來擴充性與外廠配件會比3還要多上許多!
謝謝所有給意見的大家!
各位的寶貴建言確實能讓我做出最適合的選擇~

最後我選擇了 Viva, 前兩天業務通知預計本月底交車

再此再次謝謝大家 ^^
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