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狗肉自由省資費方案一問

ukj2621004 wrote:
gogoro那兩個大容量鋰電池,屬於高性能高價品,一組五萬。如果能買斷加上空車價,G2要賣13萬,G1要賣17萬...(恕刪)

租2.5萬電池跟5萬電池
月租都是低消299這是什麼道理?
speciallite wrote:
租2.5萬電池跟5萬...(恕刪)


我覺得合理的費率應該是:

單顆電池月租費 X 顆數 + 單位電價 X 用電量

別搞一些虛的, 都綠牌小車了還要搞先限速再解限速.... 巧立名目來合理化收費~~~
speciallite wrote:
租2.5萬電池跟5萬...(恕刪)


如果VIVA換電次數,接近G2兩倍呢?
ukj2621004 wrote:
如果VIVA換電次數,接近G2兩倍呢?...(恕刪)

增加交換次數有獎金嗎?

當然越少交換次數越好

如同希望拿到滿電電池

假設G2交換都只能拿到50%的電量

除了增加交換頻率,續航也少一半,你說有沒有差

如果睿能說我們是按里程收費(電量計費)消費者又沒吃虧,還可以常跑換電站,你能接受?
有 444 和 744專案 你可以去問問
我愛一條柴 wrote:
一顆50000的電池除以月繳299
大約13.9年(恕刪)

怎麼會有人覺得電池喊價一組五萬是合理的....
不過是為了提高高月租費的合理性吧?
哈哈

geniuslihao wrote:
怎麼會有人覺得電池喊...(恕刪)
speciallite wrote:
租2.5萬電池跟5萬電池
月租都是低消299這是什麼道理?


GOGORO的道理
他們自有一套說詞

說實在的
配件敢賣那個價錢
實在不怕月租299會有什麼影響

這是當潮車賣的
真不是婆婆媽媽的省錢買菜車
每個月200抵扣金只有在當月第一次換電池才能抵扣,
意思是你當月換第二次的時候就算第一次沒扣完的抵扣金沒扣完,第二次換電也不能扣,我個人覺得有點不合理@@
whiteprince wrote:
每個月200抵扣金只有在當月第一次換電池才能抵扣,..(恕刪)

字意容易讓人誤會是這樣
實際是200當月抵完為止,不限第一次

1顆電量30Ah*2.3=69
就算是2顆一次200也抵不完,何況viva才1顆,不會這樣算的
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