ukj2621004 wrote:gogoro那兩個大容量鋰電池,屬於高性能高價品,一組五萬。如果能買斷加上空車價,G2要賣13萬,G1要賣17萬...(恕刪) 租2.5萬電池跟5萬電池月租都是低消299這是什麼道理?
speciallite wrote:租2.5萬電池跟5萬...(恕刪) 我覺得合理的費率應該是:單顆電池月租費 X 顆數 + 單位電價 X 用電量別搞一些虛的, 都綠牌小車了還要搞先限速再解限速.... 巧立名目來合理化收費~~~
ukj2621004 wrote:如果VIVA換電次數,接近G2兩倍呢?...(恕刪) 增加交換次數有獎金嗎?當然越少交換次數越好如同希望拿到滿電電池假設G2交換都只能拿到50%的電量除了增加交換頻率,續航也少一半,你說有沒有差如果睿能說我們是按里程收費(電量計費)消費者又沒吃虧,還可以常跑換電站,你能接受?
speciallite wrote:租2.5萬電池跟5萬電池月租都是低消299這是什麼道理? GOGORO的道理他們自有一套說詞說實在的配件敢賣那個價錢實在不怕月租299會有什麼影響這是當潮車賣的真不是婆婆媽媽的省錢買菜車
whiteprince wrote:每個月200抵扣金只有在當月第一次換電池才能抵扣,..(恕刪) 字意容易讓人誤會是這樣實際是200當月抵完為止,不限第一次1顆電量30Ah*2.3=69就算是2顆一次200也抵不完,何況viva才1顆,不會這樣算的