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gogoro目前的新車估計續航里程,都大幅高估了

yungsheng_us2001 wrote:
不知道買車的人有沒有...(恕刪)


這是gogoro的創舉,車是賣斷,但是電池是出租的。

主要是降低入手鋰電池機車的門檻,因此車是新的,電池是舊的,屬於車電分開。

樓主介意的話,請改買自充車。

另外,個人覺得VIVA里程,在時速四五十的話,可能跑40-50公里。
k5229410 wrote:
Gogoro 電池是...(恕刪)

你果然是老司機
跟手機一樣是看格數
預估里程是隨時會變的
騎快,預估里程就少
會在這酸言的,多是沒買狗肉的
我騎Gogoro 1+ 已經3年,
你說這些我覺得都完全不重要,
我只知道我每次都差不多50公里更換電池,
更換電池十幾秒就完成而且到處都有換電站,
不像加油站那麼少。
所以我完全感受不到你那些廢話是要做什麼用。
CLA45 AMG wrote:
我沒這困擾,一樓大門...(恕刪)


小心感冒吧!你吸過的空氣別人才剛吸過。
N95 N95 N95 N95....
Duncanc83052 wrote:
我騎Gogoro 1...(恕刪)

果然是老司機,一句話突破盲腸
Duncanc83052 worte:
小心感冒吧!你吸過的空氣別人才剛吸過。
N95 N95 N95 N95....

他可能都吸瑞士原裝進口的新鮮空氣
(瑞士人忽然打了個噴嚏
誰在說我壞話)
Duncanc83052 wrote:
我騎Gogoro 1...我只知道我每次都差不多50公里更換電池,
更換電池十幾秒就完成而且到處都有換電站,
不像加油站那麼少

o.o 50÷(8×2)=3.125算3天
嗯,一個禮拜要換2次一個月要7到8次
我還是放棄電動車好了😂,加油2次就收工了
更換電池十幾秒就完成 這個保留 最快13秒 從插入開始計算
說無所謂的人
很適合買這台車

反正電池新舊、續航能力優秀與否
不在乎
反正沒電就去換
常去換
到處換

這台車的樂趣似乎就是提高換電頻率了

如果還沒買車的人
上面有位說的比較真實
用舊電池去考慮(換電站絕大多數都是舊電池)
慢慢騎
大概是40-50公里的續航
wonderzero2 wrote:
o.o 50÷(8×2...(恕刪)

本來就不勉強
是自己在出錢的
我朋友買了半年,也是受不了要常換電
決定賣掉了
我是已經騎了兩年了
把換電當作是在認識台灣!
yungsheng_us2001 wrote:
提出來希望能讓大家知道
gogoro的新車不是傳統意義上的新車


這套用在台灣某龍頭車廠身上
是不是已經20年沒有傳統意義上的新車了嗎
祖傳引擎萬年傳動
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
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