慧紋 wrote:
油車用封膠的鉛酸電池...(恕刪)
其實連一般電瓶不過放不過充大多都能用滿多年的
就怕車子不騎，讓電瓶過放，裡面的板子結晶，那就掛了(不過還好電瓶便宜)
sportsw wrote:
我有看到有些討論會說...(恕刪)
保養費用公開透明.可以上網查下.
強烈建議就是時間到了/里程到了就去保養.
不要省小錢花大錢!
這不管你騎的/開的是哪種車子都一樣.
我是很不好意思去掀一堆上來就貼文說這車多不堪多爛的人的底.
根本就不去定期保養的一大堆!真要掀了.
他只會囔囔說以前的摩托車騎n年都沒去保養換機油也沒有壞之類的....
這樣的超級糟糕的用車習慣版上的油車控狗黑也認同的話真的就只能佩服不愧是狗黑.
其餘就不說了,反正這車的維持費用會比燃油機車還要高.
但要是當買菜車有多受歡迎我就不多說了(所有電動機車都受歡迎).
不噴煙.不燙人.頂多就看哪個白目橫衝直撞的!
環保不是口號而已,而是要身體力行.
我就講這樣就好了.省得又一堆眼紅撞上來.
聯合國氣候行動峰會正在舉行.
我們的新聞還在講幹話:
1.注意我們的代表有沒有出席.
2.超級厚顏無恥的說我們的碳排放成長率低於中韓星.WTF!?
COP24波蘭張貼幹話廣告之後的最新力作哩!?
再補上一則本來就用膝蓋想也知道的新聞:
孕婦注意 科學家已在胎盤發現空污微粒
為啥用膝蓋想也知道.pm2.5 wiki一下就知道,為啥他會被開始重視,因為呼吸系統過濾不掉,會隨著血液運輸到全身.
母親呼吸然後傳給腹中的胎兒不是早就預料的到的事情!?
最後.省荷包.若你最後還是覺得換一台小煙囪就好.
注意,明年才開始有:
1.環保署汰舊換新補助 5000 對像:有老舊機車的民眾, 2020選購七期環保機車
2.貨物稅減徵加碼1000 變成一共減免貨物稅 5000
也就是明年買車中央政府補助就高達10000還沒有算abs/cbs的補助喔.
至於補助歸補助.漲價歸漲價的.我就不知道啦.
昨天的新聞就是: 機車業者不降價 財長：貨物稅減徵加碼還是會做
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
maserati0212 wrote:
都沒人提到脫手價.
家裡一台車齡15年只騎1萬公里的油車,
牽去給人估價,店家說,你要不要直接
報廢比較快??事實就是現在油車越來越沒人要,
脫手根本超困難.
....(恕刪)
15年的車本身就是，沒價格....除非你那車有收藏價值(老偉士，B1，王牌追風等等之類的骨董)
沒收藏價值的車里程數是壓不過車齡的....
maserati0212 wrote:
說電瓶500的不知道是自己換還是有認識,我的電瓶
每次1000~1100.在五家以上店家換過,都是這個價.
125老油車.
....(恕刪)
自己換，有的在踏板下，有的在車箱內，有的在車側
一隻羅賴把和板手超好換.....
500應該是7號電瓶，9號電瓶再貴點
maserati0212 wrote:
坦白說,除了少數剛滿18就牽電車的年輕人之外
大家都是從油車開始騎的,油車的特性誰不知道,真不知道
是還在鼓吹什麼.當然就是覺得油車有不方便不ok的地方,
才會想換電車不是嗎?
所以油車,電車光從錢的方面來比較,根本不客觀....(恕刪)
樓主也許需求就是想讓自己省點，才用錢的角度看
畢竟只是代步車，要省錢也沒啥錯誤
買代步工具本身就是以自身需求看，並無客不客觀問題
有錢的公子哥買法拉利當買菜車，也是可以
maserati0212 wrote:
我的重點是,油車根本已經是漸漸要被淘汰的東西,
至少目前的趨勢是這樣.你喜歡提車市,那你更應該
知道現在各大車廠都在大力推行電車吧?
...(恕刪)
你所謂的漸漸
其實還很遠
大致上目前買油車，騎到15年要報廢時，電車應該都還不會是主流
一來卡關電池技術
二來卡關零件成本難以降低(這是通勤車的致命傷)
現階段絕大多數車廠投入電動車的原因，是要合乎歐洲的環保法規，要壓低整體排放比例，不然他不用賣車了...
這種投入電動車很多是戰略性布局而已。
要全面布局還有段時間要走
maserati0212 wrote:
所以並不是每個人都會自己動手換電瓶的,我身邊的朋友
從沒聽過誰會自己動手換機油,換電瓶.
所以講這個實在是有點誤導人.
...(恕刪)
也沒什麼誤導人，想省錢就DIY，不難。既然都會上網，這些知識很好取得。
太難的我也不會建議DIY。
就算給車行修，只要診斷方向正確，電瓶根本不用常換。
多問車友自然知道省錢方式
maserati0212 wrote:
如果只是考慮錢的因素,不管騎車舒適性,噪音,排放廢氣,
脫手難易度,二手價,那是的,繼續買油車吧.
...(恕刪)
脫手難易度和二手價
說真的電動車不會比較好
尤其電子多的商品，同樣15年車齡，可能會比機械來得糟糕(你自己想想電器放15年會是怎樣)
是現在沒有15年的狗肉所以你看不到實際情況
內文搜尋
從 APP 打開
X