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子柚ppp wrote:
騎2年,最後選擇退坑,不過有滿滿的回憶...(恕刪)


自由社會自由選擇
我也在用油車
版主可以給更詳細的資料嗎?

每一個問題你都花了多久去解決呢?
都是當場處理嗎?
還是
1.預約
2.等料

都是一次解決
還是要多次反覆處理呢?
gogoro的使用者要很有多餘的時間才能應付不定時的回廠出保,但也不一定會出保,然後還要待料,要付出很多不必要的時間成本
我是盡量慢慢騎,騎快不開回充煞車耗損一定快,依樓主的里程數換六次煞車片也不意外,話說回來,就也只是一台車嘛,達不到理想的妥善率就捨了吧!
abor66 wrote:
我是盡量慢慢騎,騎快...(恕刪)


我的油車騎了兩萬三一次都沒換........
abor66 wrote:
依樓主的里程數換六次煞車片也不意外


你是說騎15000公里換6次煞車片(來令片)是正常的嗎?
煞車片(來令片)全新的厚度每一邊都是5mm
我騎了2434公里每一邊的煞車片(來令皮)也才磨耗了1mm
煞車都雙手煞嗎?還是單左而已?
個人的心得 SBS是造成來令片壽命短的原因

玩GGR幾乎全部的東西都要換掉
我都建議新手買來通通換掉賣掉,落地品還可以補貼一些改裝品的錢
子柚ppp wrote:
小弟於2017年6月...(恕刪)

就怕行進間熄火發生事故,要挽救也來不及了

錢能解決的事都是小事
子柚ppp wrote:
小弟於2017年6月預購的車主,黑色2P,並且等2個月交車,於8月30交車。
這2年過程中,已騎15000公里,遇到不少狀況,但皆於保內維修,無自費。

1.雨天方向燈大燈亂閃(更換線路防水)
2.啟動時龍頭鎖死,遇過3次,並更換2次(更換為第三代)爆
3.行進間熄火,過程很危險(更換電池彈簧接點,電池奶頭鈕)淚
4.行進間熄火(最後確認為馬達掛點,更換馬達訊號控制器MCU+馬達本體)汗
5.換電後多次無法開機(初步評估為電池底座訊號異常,因無料件無維修,目前待料中)怒
6.鍊條4000公里死目(自費更換無油封黃金鍊)
7.來令片磨平(自費更換約4次,這台車消耗真的很快...)

該遇到的幾乎都遇到了,剩一個ECU還沒壞。
最後選擇放棄3900延長保固。
最後在多方面考慮下(怕後續ECU壞要花5000,大燈壞要6500),並且有很多不確定的東西會壞,因此選擇了退坑,退回騎油車。
但悲劇的是,當初因還沒買汽車時,騎車里程皆超過600公里,因此選擇了899綁約3年。
如今脫手後違約金竟要7000元...

不知版上有沒有一樣脫手後,違約金付到差點哭出來...
先說明小弟純粹分享,不想造成筆戰,謝謝。
歡迎大家分享相關經驗,謝謝。(恕刪)


謝謝樓主分享!
能有遇到這些問題還不退坑的是真愛!我祝福
退坑的我支持,過保真的是膽戰心驚!

其實我看有20萬人購買,我也快哭出來!好可怕!尤其是過保後…
braved wrote:
真是好運的中時鐘壞運...(恕刪)


太猛了,果然是老司機,請受小弟一拜
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