G3的銷量即將超越Gogoro S1 (第3頁)

春風化雨

春風化雨
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樓主

2019-06-21 0:12

寶來旺 wrote:
抱歉,我無意凸槽!...(恕刪)

不好意思...阿伯我又把G1的代號搞錯了....己修正~

bbctank

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22樓

2019-06-21 0:12

blackCP wrote:
原本個人只是以遊客的...(恕刪)

說真的GO車不可能是電車第一名，
真的電車第一名是中華，
為什麼，因為中華賣的都是不用牌的電動車，
也就是俗稱的「電單車」，
我是最近在工業區附近活動才發現的，
很多外勞都買來代步，數量比GO車還多很多，
這一塊市場，油車廠商都看得到，吃不到...

我想這也是很多油車廠商一開始都朝「小馬力」電車設計的原因，
如果光陽的綠牌，可以改成「無牌」，可充可換的系統，其實還有是「利基市場」的，
只是被罵到....

還有，別說外勞買不起，現在外勞含加班，薪水一個月都有4萬元以上，
很多人都拿蘋果，出門都合坐計程車，不等公車了.... 點點點

靠臉吃飯吃不飽

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23樓

2019-06-21 7:58

我一台G3簡單灰昨天剛交車，的確路上G3能見度不高，可能有些在等yamaha新車?

lhljaja

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24樓

2019-06-21 10:56

從3上市到現在台中只看過一台檸檬雪酪...
2還是比較多

blackCP

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25樓

2019-06-21 11:07

bbctank wrote:
說真的GO車不可能...(恕刪)

呃...我說的並不只是電車第一名.(只比電車的話, G廠已經第一名很久了, 而且算獨佔96~97%)
我是指全台機車市佔, 包含油車. (個人覺的這是早晚的)
因為油車銷量只會低, 不會高了, 沒有其它利基點.

數量多不多, 個人覺的用區域或看的不太準, 還是要以銷量比較準確.
至於電單車, 個人覺的那屬於小眾市場....

你也可以到都會區的街道看看.
以台北而言, 現在在路上要不看到 GGR 其實還蠻難的.
有時停紅綠燈就是一場小型的車聚, 整排都是..