買電車，主要是：
● 加速猛
紅燈轉綠燈起步快，一下子就衝出去，才不會被龜車擋在後面。平時超車也比較有力。
不過台灣很多三寶，燥鬱症過動兒，根本不等綠燈就起步了，以為他們是在趕時間，結果是衝到前面就開始放慢速度龜，只能說神經病，以擋別人路為快樂，實在無法理解這種樂趣是在哪。
● 無須暖車
油車冷車時，若不暖車啟動馬上騎走，很傷引擎。溫度沒上去，摧油也會沒力。
電車馬達沒有必要暖車。啟動可立刻騎走，無任何副作用。
● 怠速時振動小
準確的說，電動馬達並沒有怠速這件事，沒運轉時，就是靜止狀態的，和熄火狀態沒有兩樣。
不像油車停紅燈時不熄火，會一直震動，好似在按摩，但沒有按摩舒服，反而是不舒服，且怠速持續耗油。
● 靜音
有好有壞。
油車引擎噪音不只吵人，自己聽久也煩，打盹愛睏。尤其半夜騎過住宅區，吵人不能睡覺。
電車噪音沒油車那麼大，很小聲接近靜音。缺點是太安靜，過小巷子啥的要特別注意，前面的人車可能不知道後面有來車（聽不到聲音）。
● 騎車逛夜市，比較不會造成別人困擾
這一點就真的和環保廢氣有關了。
總有腳殘的必須騎車逛夜市買東西，人山人海的，非要在那邊騎車擠，腳殘沒法走太多路，或有走在人群恐懼症....。如果是油車會給人造成很大困擾，廢氣/廢熱/噪音。電車至少沒廢氣，非要騎車逛街的人，請騎電車吧。
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好處多，但使用費用昂貴。
油車 1元 /KM 左右
電車 2.5元 /KM 太貴，還有那如同黑店的保養費。
也許精品狗肉是特例？期待未來有更多C/P值的選擇。
貓兩下 wrote:
我家也有人這個月也...(恕刪)
再說一次,煉油很耗電
台灣電力消費的碳排係數是0.554公斤每度
汽油燃燒的碳排係數是2.2公斤每公升
不計入煉油的碳足跡用油耗是50公里來計算
每50公里的碳排放,燃油機車就已經是2.2公斤了
GGR電動機車卻是2X0.554=1.108公斤而已.只有燃油機車的一半!
這還只是計算碳排放量而已.沒計較其他空氣汙染源.
電動機車遠比燃油機車環保很多這是肯定又絕對的事實!除非哪天燃油機車不排廢氣!
winyi wrote:
我的野狼目前總平均油...(恕刪)
2008的油價啊.
檔車為啥都會比速可達還省油呢?抱歉,我知道GOOGLE就能知道答案,但我還是想問.
為啥加粗加紅我用意也很清楚.
綿羊眾就不要在自我催眠洗腦了,你們騎得是超級不環保又浪費油得速可達.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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