一条輝 wrote:
GGR 3最大的問...(恕刪)
如台中補助加遠傳門號， 不用3萬，
輕鬆帶回家。
我認為GOGORO3是延續性著,持續擴充消費族群, 從高價版延伸至平民版,普通版..讓消費者在科技/質感/價格間,去衡量所需,
這種構想我認為是非常棒的..
回想發表2之時,也有人靠么醜,沒質感,但事實反映在銷售,1的高單價,在2上面得到回饋, 所以銷售量急速爬升..然而3又再改良2的
缺點以及許多消費者詬病的小問題,我想3的銷量應該還是持續長紅吧...
closer0616 wrote:
廣告這種東西真的要量力而為
看看現在首頁上方，公車
都是這台醜東西廣告
還有各式寫手不停的轟炸洗腦消費者審美觀
怎麼不一開始設計師請好一點的來設計外型
預算根本就花錯地方了
然後還放任網軍去激怒消費者
現在能有15萬台真是極限了
幫你框起來,過幾月再來笑
能讓反指標崩潰的那麼徹底
想必睿能年底結算時會很開心
GGR 3 售價 / 新購 / 二行汰換 / 低收新購 / 低收汰換
桃園 69980 / 40980 / 35980 / 28980 / 23980
新名流 售價 / 無汰舊 / 有汰舊
鼓煞 61600 / 58600 / 49600
碟煞 63600 / 60600 / 51600
活力
鼓煞 61500 / 50000 / 45200
碟煞 64500 / 53000 / 48200
closer0616 wrote:
然後還放任網軍去激怒消費者
現在能有15萬台真是極限了...(恕刪)
你的臉還不夠腫?還是說在網路上發言被打臉是你的興趣?
15萬台是極限的話那基本上超過15萬台後的每一天增加的量數都讓你永遠都不會退腫阿
放任網軍激怒消費者?你講的其實是算正確,因為我就正是被你們這一掛激怒的消費者,
當初我只因為想買台代步車上來這網站看看有沒有值得參考的東西,
就是看到你們這一掛的整天猛批狗肉又批不出一點像樣的結論,
我當然特別買一台來騎看看,結果半年過去我家現在從一台變2台狗2,
而且再來往後我家汰換的油車"只會"換成電車~廠牌都行只要是好車,
這還真要謝謝你們這一掛阿~~~不然我不知道原來gogoro這麼好騎~
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