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電動機車既然可以依里程計費,應該也可以用電量計價才對~

closer0616 wrote:


我也等了三年了
...(恕刪)

因為你沒付錢沒訂車🤣🤣🤣
以前就覺得很奇怪
固定有些人一直有興趣在g版討論
而且思想偏負面
也沒購買
卻一直數落這個產品的不是
說實在也沒有真正完美的產品
只有可不可接受的產品
但是無論怎麼做
這群人就只有不斷的散發自己負面思想
後來才知道
原來這樣的人叫做黑粉
我愛一條柴 wrote:
以前就覺得很奇怪
固...(恕刪)

受教了🙏
0800 956 956 wrote:

如果騎100公里來看,如果1度電=3.5元,電費也不會到20元呀!
即便加上電池的、充電的耗損(算一倍好了),20X2=40元,
100公里299的收費還是頗貴的。(恕刪)


如你所說 睿能的收費標準
真的很貴 或者可以說是暴利
車價貴 收費貴 還一堆人買單
那就要問 其他老闆們幹嘛不做?
你吃習慣夜市150的牛排
能否要求別人也要比照辦理
沒人逼著你去吞1500的
賣貴的若沒道理 自己會倒
不用你操心
怎就沒人去管一隻手機賣三四萬的
那個成本算下來應該賣多少
用電或里程計費都不公平
最公平的是依馬達產生多少功率計費

8924132 wrote:
用電或里程計費都不...(恕刪)


功率多寡換算就是電量啊

台電就是用千瓦小時計費的

除非你是說依功率分配不同的月租費
closer0616 wrote:
用力催電池為何要跟保護電池慢慢騎省電的收費一樣

收費不一樣啊
月租原價548起
願意降功率保護電池的可以減收249
-------------------------------
closer0616 wrote:
嗯嗯,你們的齊頭式平等理論

就是造成很多人不買的原因

你們幫公司講話有你們的立場

我幫消費者講話是我的良心...(恕刪)



消費本來就分級距的。GGR那組電池具有大容量、電池平衡管理佳、電量輸出強勁、密碼防竊功能等等優點,想租用本來就不便宜。

一分錢一分貨,總不能貪便宜的要求雙B降價到國產車一半,藉口嘉惠全體民眾吧?

想要求人家佛心.....換作您,願意當虧本老闆嗎?
現在才知道原來Gogoro是用公里數來算錢

那如果只是牽車在路上走也要計費嗎?

而且原廠竟然還可以控制車子的速度快慢?!?!

這樣不是很嚇人!!!會不會我騎去哪都被紀錄了...

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