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我的S2中柱又壞了

加強版確實會讓中駐更強壯

S2想賣嗎?我要接手
原始設計有狀況 才會有設計變更 也才會有加強版的出現(如果確實有這件事)。
沒有問題的話廠商不會主動設變的啦...放到各家皆然。
題外話,立中柱兩根不同時落地,你不怕一根插在水溝蓋裡面

超瞎的理由
根本就是材質有問題吧?
Gogoro車子那麼輕
居然中柱會踩彎
那一堆300cc 重量200公斤的機車怎麼辦?
一般油車的中柱上面就是引擎的地方
重量是最重的地方
所謂的50比50 是指前後重量分配 那更不會斷
你沒50/50 中柱反而更容易扭曲 更會斷
說法根本是唬爛的吧
泰倫斯 wrote:
去年S2上市時就訂車...(恕刪)

泰倫斯 wrote:
去年S2上市時就訂...(恕刪)

維修工程師說公司有設計一款新的中柱,在兩隻腳之間多了一條金
屬加強,說原本的中柱沒問題,只是設計了更強壯的中柱讓我這種
不會架中柱的人使用......
如果中柱沒問題,你認為車商會在設計一款加強版的中柱嗎?又不是在賣改裝品。
中柱這麼硬的材質
要如何把它弄到軟掉??

rokiller wrote:
中柱這麼硬的材質
要如何把它弄到軟掉??...(恕刪)


有種東西叫金屬疲勞
樓主的照片不清楚,看不出來是腳踏的那根變形還是 n 字型這段變形

中柱的本體是中空的鐵管,我的印像中,除了偉土牌的中柱沒中間支撐(人家的管子粗大)

幾乎都有加中間的支撐(在省料的前提下,確保不會變形)

至於被樓主踏到變形,基本上就是設計不良,無關什麼使用不良。


因為一般中柱只會有一個問題,就是彈簧老化、斷了,造成收不起來或異音,

少數生繡、或焊接不良,造成踏斷。

泰倫斯 wrote:
去年S2上市時就訂車...(恕刪)

少了中間連接的那根,如果你車有斜那就變成單邊受力,久了肯定會壞的,當初中駐的承載力肯定不是以一根去計算的,要說設計不良也是可以,有時有些地形還真的是沒法很順力的兩根著地

且這台車中駐真的比油車還難立非常非常多,整個人站上去踩不見得比較好立,除非你體重破百,不然還是人站在地面往後拉比較好立
泰倫斯 wrote:
去年S2上市時就訂車
2018/7月多牽車
2018/9月多中柱腳踩那根就被我踩彎
維修中心工程師判定人為因素
聽說有送回去總公司也是相同判定
更換新的中柱騎到現在
今天2019/5/2 1900要採中柱時
中柱整個軟掉
發現中柱又壞了
騎去Gogoro維修中心檢測
維修工程師判定是人為因素
因為施力不當
造成車身歪斜
中柱僅有腳踩那一邊有著地
造成中柱斷裂

我的油車Fighter150騎了將近13萬公里
都沒有這個問題
從來就不需要去注意中柱有沒有兩隻腳都站在地上
然後再把車架起

維修工程師說不能拿油車來跟電動車比
維修工程師說電動車的配重是50比50跟油車不同
維修工程師說公司有設計一款新的中柱,在兩隻腳之間多了一條金
屬加強,說原本的中柱沒問題,只是設計了更強壯的中柱讓我這種
不會架中柱的人使用

我從18歲還沒考到駕照就開始騎車到現在44歲
是我不會架中柱,還是GOGORO S2中柱設計不良?


當然是你不會架中柱,因為當初設計時是要整台車先用手扶起來並注意兩隻腳受力需平衡才能把中柱立起來,
你沒有先用手把車扶起來就踩中柱立車。

快點查看手冊有沒有寫需要先用手把車扶起來並注意兩隻腳受力需平衡才能把中柱立起來,
如果沒有的話不能說是人為因素。

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