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電池壽命真的有8年那麼久???


song945 wrote:
論壇不就是一個討論的區域,
他也許是觀望想買車,
不需要這樣吧,


你是新來的嗎?
那位人兄不是來討論的只是來黑的
本論壇有幾個固定的狗黑
只是為了黑而黑根本就不是討論

cyt7241208 wrote:
GoStation...(恕刪)


電池蓄電力會逐年衰退
8年應該是退到底了吧

cyt7241208 wrote:
GoStation ...(恕刪)

我想GGR的工程師應該有作過相關評估跟測試的啦,不然哪敢這樣做?? 一般電池設計都要經過高溫環境的測試了,更何況是GGR的電池...
cyt7241208 wrote:
我想表達的是 "熱" 對電池是很傷的
但是現有的系統對熱只有電池裡的那個蠟而已
真的有效嗎???

是不是在換電站也需要一個機制來管理熱呢?


電池要放在外面用到地老天荒你也不知道,
因為公司很聰明的沒在電池外包裝上註明"生產日期",
消費者無從得知你用的電池已經使用多少年了,壽命剩多少。
就算用到電池壽命剩多少趴你也不會知道,反正都是在箱子裡運作,
什麼時候換電池外人更無從得知。
最大成本支出的電池,反正多撐一天就多賺一天,多撐一年就多賺一年,
越晚更換,成本越低,利潤越高。
而付出的,卻只需要讓消費者在下意識當中不知覺的傻傻多跑換電站而已。

單贏,何樂不為。

@潛水夫@ wrote:
最大成本支出的電池,反正多撐一天就多賺一天,多撐一年就多賺一年,
越晚更換,成本越低,利潤越高。
而付出的,卻只需要讓消費者在下意識當中不知覺的傻傻多跑換電站而已。
單贏,何樂不為。


由此可知
你沒有gogoro

換電時就可以知道電池有沒有滿電
騎乘時就可以知道電池的放電能力如何

只想要贏的人一定會失法消費者的

cyt7241208 wrote:
換電時就可以知道電池有沒有滿電
騎乘時就可以知道電池的放電能力如何


由此可知,你知道的都只是廠商告訴你的,

其它真實的數據,你無從得知也並不了解。
cdx wrote:
去年不就回收一堆問...(恕刪)


幾10萬顆才回收300顆, 叫一堆問題????? 哈! 什麼能都黑


blue65 wrote:
幾10萬顆才回收300...(恕刪)

性能低落到斷電的有300顆(有公布的)
壽命下降的有幾顆?
難道要斷電被抱怨了才知道要一次性更換?

@潛水夫@ wrote:
由此可知,你知道的都只是廠商告訴你的,
其它真實的數據,你無從得知也並不了解。


就說你沒gogoro你不知道
騎的時候電池好壞都能感覺
當然有些人是無感的

好的電池電門到底就是100
差的電池95就上不去了

不同等級電池分配給不同等級的使用者, 這應該是可以最大化電池使用效率跟年限..

譬如今年夏天要導入的21700電池, 鎖定的可能就是高資費族群, 或者是有加買SPORT模式..
對於資費是299的族群, 即使電池慢慢騎只能騎40公里, 一個月也換不到3次..

透過數據分析吐給你適當的電池, 電池用到8年也不是不可能..

或許Gogoro對於優先使用電量比較低的電池, 或者是願意在非尖峰時間去換電池, 費用可以有折扣..

盡量拉長電池的使用壽命, 也可以減少電池進入回收市場的可能汙染.
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