tjptw wrote:
所以你保證台灣一千...(恕刪)
鋰電池 跟鉛酸優點不一樣=.=真的是...
固態跟液態鉛酸電池差不到幾百塊=.= 傻眼
而且高密度電池很久20年前有 比gogoro還好
硬是要牽拖搖頭
hk91j16 wrote:
電池放一年不會壞光光 頂多拿去充電就好=.=
傳統鉛酸電池又不是鋰電池

電瓶故障通常是電瓶內的硫酸鉛造成的,當電瓶沒充電時,電瓶會自我放電,這時電瓶內的極板會與電解液產生化學反應,極板上的鉛與電解液的稀硫酸產生硫酸鉛,並附著在極板上,硫酸鉛是一種結晶體,被附著的極板便無法產生及儲存電能,電瓶的效率就降低,這常見於久未發動的車輛,尤其是長時間將車輛放置而未啟動,導致電瓶長時間自我放電,導致完全沒電時,這電瓶通常就報銷了。
解決之道是,在確定長時間不會發動車子時,應將電瓶上的正、負極電線拆除,直到要用車時,再重新接回電線。拆除後的電路應用絕緣膠帶包好固定,並檢視電解液是否足夠,若電解液不夠時,需立即補充,因為極板暴露在空氣中過久時,一樣極板會被硫酸鉛附著,而失去作用。補充電解液時需注意,電解液不足是因為洩漏流出,則必須購買含有稀硫酸成分的蒸餾水添加(圖4),添加大量時最好請維修保養廠量測一下比重;若是因為長期充放電導致水分自然蒸發時,則只需添加蒸餾水即可,購買時請檢視一下成分是否含硫酸成份,避免破壞電瓶的比重,導致電瓶使用壽命減短。

hk91j16 wrote:
鋰電池 跟鉛酸優點...(恕刪)



hk91j16 wrote:
我之前就說過5.6期只是差OBD 到底是誰在跳針
hk91j16 wrote:
會輸到 3秒 個人覺得是 車重 CRUISYM300 空車重196公斤 XMAX 300比較輕
還有是環保問題 CRUISYM300 是6期環保 XMAX 300不是6期環保
CRUISYM300 6期環保 降2匹馬力 車又重 但是車重騎乘就穩
hk91j16 wrote:
我要買CRUISYM 300 就去看光陽 三陽 山葉大型重型機車經銷商問 試騎
我一個朋友買XMAX 他是山葉經銷商 比我晚一個月買大型重機
他那台不是6期環保(不要搞笑 實車 經銷商 我都求證)
我XMAX 剛出 5月初 來台中展示 試乘 我就去問看 試乘
這樣就說舊引擎
很多汽機車引擎不是拿來稍微修改 調整在來賣
慢慢改進
找你說像汽車還有自然進氣引擎 還不是在賣
價格 實際賣跟建議售價會一樣嗎
莫名其妙
hk91j16 wrote:
@@ 幫不了你 幫不了你
搖頭 真是....................
機車六期將延長機車耐久保證里程(車廠保證符合排放標準及排放控制系統有效使用的里程數),從原先的所有車種統一為15,000公里,延長至20,000公里及35,000公里
第一個 那是老闆 不是業務
hk91j16 wrote:
有種阿
拜託一下
機車六期將延長機車耐久保證里程(車廠保證符合排放標準及排放控制系統有效使用的里程數),從原先的所有車種統一為15,000公里,延長至20,000公里及35,000公里
看使用手冊 經銷商會唬人
我都懶得回
hk91j16 wrote:
黑歐式歐 請便
手冊上面有(我兩台都看過 每一期都會不一樣) 正常都要有完整


