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買Gogoro不買油車的三大理由 | 三小理由


joekickass wrote:
有補助沒錯,羊毛出...(恕刪)


謝謝你詳細的分析耶~
有些真的有感,例如座墊難坐
說的太中肯了
一堆人覺得150很弱
其實比125好上蠻多的
Gogoro大概只能巴原廠125而已
他設定就是125等級的
很多人說的像超跑一樣
有機會可以讓有公升級扭力 紅牌的車人載看看
那種加速度會讓你們很難忘的
何謂超跑等級加速
不過樓主影片解說的蠻不錯的
至少有趣
比下面貼的有趣一點
apexzhen wrote:
建議找幾台150試試...(恕刪)
GGR ? 呵呵
我騎Z1阿迪拉還沒被GGR超車過
150的車價 100cc的動力
反正就是補助車而已 沒補助 我看誰會買GGR....

速度能高到80 制動力不知道跟不跟的上... GGR撞一次維修費應該不容小覷.... 偏遠地區不能騎 沒電就好笑了..
ALTIS好開~~
為啥換車還須跟網友解釋用啥理由?????????????????????
是要跟網友請款嗎????????????


f12664914 wrote:
GGR ? 呵呵我...(恕刪)


沒錯真的有力!!!

不過騎習慣 山葉車系 我傳動 調成 山葉車動力曲線!!! 順順騎!!!

五元萬用 wrote:
去年因為騎了10年...(恕刪)

GOGORO的缺點:

超難預約包養,至少要提前一個多月預約

前叉叩叩聲(不包括S2)

二系列原廠鍊條很差,還沒有保固

二系列腳踏空間蠻小的

換電站分布不均,有些地方特別多,有些地方只有一兩個
ggr 環保 真的比較環保嘛= = 如果30年後 50年後...

那幾百萬台ggr 就有幾百萬顆電池.......

真的電池會比現在還要環保嘛...

油車 電車 感覺 .. 差不多=口=
ALTIS好開~~
買黃牌通勤上高架才是王道。

雙北市一出門,80%直上高架。

騎狗狗肉騎下面水溝蓋,要騎到什麼時後才會到?
高架下面水溝蓋+柱子後面的黑箱伺候,
撞到椎間盤凸出的醫藥費,加上被黑箱陰個幾次的罰單,差價早就可以買黃牌。

黃牌一桶油騎個300公里,騎狗狗肉,每天去換電池,時間很多喔

而假日例如要騎去北宜,人家黃牌走64快速道路,20~30分鐘,就到新店快樂出發了,

狗狗肉還沒騎到新店,先在中永和繞到死。
都還沒開始,騎到新店就沒力了
我剛買GOGORO 2的時候
覺得太好騎了,不想再騎油車了

後來騎了四個多月就不想騎了
因為騎沒幾公里就要換電,保養還要預約,預約還預約不到
覺得現階段換電車,還是很不便利的

打算四月滿一年就賣掉
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