09142001 wrote:電動車馬達壞一次 ...(恕刪) 最簡單的邏輯 ...GGR如果像G粉號稱保養省錢, 又不太需要更新耗材,那開了一堆 GGR 維修中心是要怎麼維持營運 ? 難道 GGR 本公司換電部份賺得錢會拿來補貼那些維修中心 ?
jaja0607 wrote:騎油車才簡單吧.家...(恕刪) 如果是新式火力發電廠,如燃氣渦輪機發電(類似噴射飛機引擎,可燒天然氣氫氣柴油汽油煤油回收油等,只要不會堵住油路都可燒),廢熱氣回收燒鍋爐再發電第二次,這種經過多次耗損後,肯定排碳會比油車優,但是....不是每一組火力發電機組是新式的!
jaja0607 wrote:濾網/電瓶有壞才換.而且據說買了15年了皮帶還沒換過.換最多應該是後視鏡吧.換3次了.空汙? 你確定一台機車的排廢有比火力發電過程在傳輸到電池中還多?...(恕刪) 不要只想到排碳,濾網電瓶老化不換,燃燒不完全産生的毒氣,對健康的危害才是最大的。火力電廠至少都會完全燃燒,善加利用每一分能源。
welsonchen4530 wrote:以前剛從馬車時代轉...(恕刪) 忘記從哪裡看到了馬在那個時代是從事生產工作的所以晚上會讓馬休息只有有錢人家才有多的馬可以拉馬車所以當汽車推出時可以不用耗費馬的體力就可以在工作後一起出遊到處串門子所以馬才被取代時代背景不同,不要亂舉例電動車除非換電站像加油站一樣多路邊隨處可以找到修理店不同廠商也可以略懂一二到那麼穩定前我應該都不會換電車
weiwei0118 wrote:里程高也是燃油車划...(恕刪) 何必不懂車硬回...傳動還有很多耗材,跟很多如果在乎動力就必須換的東西,而且皮帶是一條,不是一根節流閥跟噴油嘴不清,下次可能是花大條的~而且gogoro 2的鏈條沒有人說一定要換,但鬆緊度要定期檢查~原廠會免費幫忙做這種事騎過檔車都知道~油車滿載的油耗跟gogoro滿載來比,只能說是悲劇~還可能燒離合器跟皮帶用空想來比較誰都會~騎過一陣子你就會知道你講的東西在車主眼中很.........