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電池續航力及換電站滿電量問題


freedan wrote:
其實..我也覺得蠻...(恕刪)


為何一定要滿電, 又不是每次都需要騎長途, 電不夠就換很簡單阿,

總比充電1小時或是租40元電池好...
這現象和所在區域的使用車輛密度有關,不同的人有不同的經驗很正常吧。
我住新竹市,都是開方格旗關smart騎,可騎60公里後剩下10公里不讓我開方格旗了就換電,機乎不會遇到沒滿電的電池,目前三年只遇過一次80%的。
偶而會遇到顯示滿格但減速時會顯示回充的,我猜是換到95%的電池,這種情況大概一年三四次而已。
肥貓宅男 wrote:
為何一定要滿電, ...(恕刪)

因為在狗黑的平行世界裡
永遠都有車主在夢裡跟狗黑抱怨
一天到晚在路上斷電
永遠換不到滿電的電池
song945 wrote:


我在6月底牽車,...(恕刪)

其實您的滿電公里數算高的,表示您騎車習慣比我溫和一點。
里程預估會隨個人騎乘習慣調整。平均速度越高的,預估里程會越低。
一堆扯騎乘習慣影響預估里程的究竟有沒有看文啊
樓主都說了直接再插回換電站, 顯示電量只有85%
現實就是滿電標準很寬啊 (85%也當成滿的)
常常看到"電池為何要充飽?再去換電就好了"依照這個邏輯換電車的規格也不用標示"續航里程"了.

肥貓宅男 wrote:
為何一定要滿電, ...(恕刪)

說服我沒有用,去說服你的隊友們吧

freedan wrote:
說服我沒有用,去說...(恕刪)


隊友不用說服啊, 因為有問題的都是你們這些沒車的...
肥貓宅男 wrote:
隊友不用說服啊, ...(恕刪)

那樓主發心酸的啊






懶得回你,你太小咖了

還是傻眼哥比較有趣
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