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Gogoro S2 Adventure 一日七星山心得





這種才是真男人的ADV車印象呦

小田切菜 wrote:
這裡的規矩是只許酸民嘴砲,不許廠商業配喔!
但是狗肉也不用業配啦,反正都賣到缺車了..
酸民也不用嘴砲啦,early adopter的思維不是這些late majority的酸腦袋跟得上的QQ...(恕刪)


有哪個非g粉說過廠商不能業配的??

這篇擺明就是業配了,還不用業配咧。

賣到缺貨就不會有這篇了啦

g粉點的火,現在燒到自己了

Michael_0727 wrote:
樓主確定知道adventure的意思?
這次gogoro的行銷與產品企劃讓我無言
不是裝上鳥嘴就是adventure,說是滑胎look我還比較能接受。
還有cafe racer,企劃人員完全不理解cafe racer的文化,gogoro就是一部很好的城市代步車,不要亂搞它的定位
對了,我不是狗酸,是ggr2車主...(恕刪)


不能要求工讀生太多,現在人不好請
謝哥指教,輪船看起來有點恐怖
會先從草山開始規劃,希望能活著回來
盡請期待摟
可是我覺得武嶺風景漂亮多了,請問狗肉可以上嗎
小田切菜 wrote:
這裡的規矩是只許酸...(恕刪)

tjptw wrote:
1. 你第一句話就對...(恕刪)


1.滿滿的adv情懷卻做不是adv的事情,我只是提出黑人問號而已
2.順帶提出對睿能的質疑,這就是你們錯誤的企劃才會有樓主的誤解,真的跑去荒郊野嶺沒電刁車看誰來救你
3.ADV狗不過就是加個鳥嘴,避震行程多35mm,這點小差異會導致越野性能有多大的提升?
4.我自己騎GGR2在高雄市很愜意,騎大車裝巧克力胎在高雄市更好騎,我還會拿來通勤,至於ADV狗仍然是只適合城市用,我如果是企劃人員會說它更適合台灣崎嶇不平的爛公路,不會像官網寫催動你的越野魂這種很違和的字眼。
5.你舉賓士的例子,我們都知道那叫做AMG look,看起來帥死人,跑起來笑死人。
6.XADV就是一個很不倫不類的產品,現在一堆人退坑,當初影片拍得很帥,結果實際跑林道下去,親眼看到下大斷差容易卡住倒車、站姿騎乘沒有合適的踩踏點、高速殺彎後輪追不上前輪後輪打滑,不就是原廠過度美化它的越野性能?至於它是哪種車,對我來說它就是一個有大羊外表及adv look,因為可以換檔所以本質還是檔車。
Michael_0727 wrote:



1.滿滿的ad...(恕刪)

不一一回答了,越野性能有提升就是有提升,又不是讓你比賽用要提升到什麼程度才能掛上adv名?x-adv被你罵那麼慘還不是叫adv?所以你何德何能要去跟本田拼命?怎麼不問他們為何叫做adv?
能打檔叫做檔車,那一堆可以打檔的速克達不就一一打你臉?
最後補一槍,你號稱檔車的這車別人稱速克達,所以你這位「正統人士」臉面何在?
Adv車不等於越野車喔!
不是裝上巧克力才算adv
Adv其實類似汽車真正的“suv”
但通常這種多功能休旅車有幾個特點
其中保含“可靠”與“續航力”
自己帶個基本維修工具與汽油在車上
倒車什麼的也沒在怕



Leonyang1603 wrote:
Adv車不等於越野車...(恕刪)


有同感,可靠性與續航力是重點。
至於越野,野狼可以越野,速克達也可以越野,敢衝都可以越野,我文章倒是沒有特別提到adv一定要有多好的越野能力,倒是一直強調續航力,這不就是GGR的弱點?我說出企劃人員提的企劃跟文案和自家產品性能與定位不合,卻感覺忠言逆耳。
tjptw wrote:
不一一回答了,越野...(恕刪)


X-ADV 是一輛很特別的跨界車種!!
看你要怎麼騎,
不想自己換檔, 那就是速克達!
想要自己換檔, 那就是檔車!
怎麼定位都可以!
但本質上是檔車, 因為並不是無段變速, 但可以選擇手排或自排!

但至少要輕度越野還是可以的...
總比只能在都市騎..
卻還是硬要用adventure跟越野扯上邊來得好多了!!!
感覺就像是sedan, 改了一下外觀就說自己是一台SUV!!!

同樣的作法, 建議GOGORO要向HONDA學習!!
NC750S跟NC750X, 一台街車一台是多功能車..


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