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一個GOGORO重度使用者的經驗分享

erictaco wrote:
那我只能等他倒了再回答你了,一堆車廠也是風光過然後倒閉

...(恕刪)


車廠倒了,但加油站沒倒,還是有油可加
至於維修,有些零件可以通用,或經過修改來裝他牌零件(合不合法另當別論)

我會想問這問題也是因為有家人最近想換
畢竟這個新的系統目前是個獨佔系統
而台灣的老闆...很多賺了錢後就...
這種事情也是時有所聞
當政府全力推動協助此公司
若這公司不行時,政府沒有全面接管的計畫嗎?

我是很認真的在問這個問題的
可樂猴 wrote:


車廠倒了,但加油...(恕刪)


這個就是問題的重點,一個台灣有好幾種電池規格,反而是一種浪費!比起油車燃料只有一種,到處可用,車廠應該是要研發更省電的車!
我覺得就算倒了也不能佔政府便宜,車主或許要認賠

也因爲如此,我選擇當時較成熟的系統跟產品

台灣不產石油,油價永遠被掐著,而目前電價的漲跌並沒有直接影響月租,這也是我選擇的考量之一

這次95出包我也受害,但因不在公告的站點加的,不賠~
樓主的經驗分享滿棒的

優點缺點都說出來了

不像鐵粉只是一昧的吹捧
感謝樓主的分享
不要像我所在位置
一天到晚有gogoro2
要跟六百四缸比起步
cccsamuel wrote:
感謝樓主的分享不要...(恕刪)


根據我自己的經驗,除非遇到檔車新手,不然沒什麼好比的~


髒gro wrote:
樓主的經驗分享滿棒的...(恕刪)


東西一定有缺點,要說實話
抱睿能大腿也不會減免月租費阿
純粹分享電動車的資訊給其他人

但我更不喜歡沒有做功課、沒有實際數據,只會不斷扯後腿的人
這群人總是激烈的言詞,搭配沒意義的內容
對真正想討論或了解的人來說,只會對電動車有更多誤會

erictaco wrote:
首先,我所謂的重度...(恕刪)

我10月都騎了快2千5百公里,
還好是吃到飽。 如油車就要花好幾千
跟機油齒輪油。可能連空慮都要换。


以前油車都不太想出遠門一來, 油錢貴而且不好騎, 又吵由其山葉的車。

自换電車後省很多而且换電方便又快
而且在市區, 以前加油都要花半小時
停紅綠燈跟加油太浪費時間。
現换4格也换 , 剩10公里才换也行,
很好捉, 爽要换幾就换, 不用想油價漲多少太煩人多累。
就算2~3個月沒騎也不會沒電, 油車就會發不太起來或沒電。
k5229410 wrote:


我10月都騎了快...(恕刪)

朋友我想請問你,你每個月都騎超過兩千公里,公司不會關切你嗎?
不是超過1600公里可以被認定為商用,別樓好像朋友有說過,連續兩個月超過1600公里,要傳什麼出遊照片等給公司,那不是很麻煩?認不認定是否商用,決定權在誰手上?
如果保固內,出保會不會有影響?
以樓主的用法
換電有可能需要一天兩次?

這樣比起油車一個禮拜加一次油
費時更費力吧??

298305漳泉 wrote:
朋友我想請問你,你...(恕刪)

車子上個月剛牽, 是這個月改吃到飽。 我都跑山區看换電記錄就知道。
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