james994539 wrote:合作案,基本上是記者報紙亂猜,亂寫 ...(恕刪)這算不算假新聞。 記者報紙亂猜亂寫?寫報導像在簽樂透?沒聽過內線交易這名詞嗎?消息面的東西是很容易外洩的記者打探消息的能力是他們具備的專業之一感覺這則回文過陣子明朗化後有被打臉的潛力
hk91j16 wrote:再說三大龍頭機車本身就有電動機車開發中心 三大龍頭機車廠的電動機車開發中心這麼多年了到底研發了什麼電動車..誰不知道他們以前只是用來搪塞政府產業轉型? 有喔! 研發替代能源? 有喔!經費年年補助 銷售每月個位數!你可以不用回文~
驅韓抗日 wrote:三大龍頭機車廠的電...(恕刪) 呵呵去了解一下以前台灣電動機車發展 再來說原因把 自己爬文 我也懶得回 爭不過我 事實勝於雄辯http://elettricodesign.blogspot.com/2014/04/blog-post_23.html?m=1自己看看把 一切都是政府問題(三大廠才不爽)加上環境接受度不高 才慢慢淡出自己在去找找以前舊資料反觀1x年前外銷出口 電動機車 每年都算萬台起跳以前1x年前還 另外一種電池高密度 綠牌時速可以跑80公里 續航力100公里 快充3~4小時就充飽電池(就是現在油電混合車接近電池)可是一顆電池要5~6萬(你要買嗎)換成國內 還是很低迷自己去查查把 懶得回
dfishchris0306 wrote:大大點出重點環境接...(恕刪) 我也懶了在說 簡單點gogoro 闖出成績=.= 誰在後面出資金把以前開發EC1哪些國內廠商當什麼 丟一邊(當初開發誰出大部分資金還都不是廠商) 這樣就好國內廠商 也不會輕易拿出來(政府問題) 這樣樣就好
別小看電車現在市佔還小想當年iPhone剛出Nokia、微軟 有多不可一世拚命說服自己智慧型手機不會有市場專心做PC才是王道現在大概後悔都來不及了台灣的油電車正上演類似劇碼一個錯誤的決定可以把龍頭公司直接消失在歷史舞台變貼牌機
hk91j16 wrote:以前1x年前還 另外一種電池高密度 綠牌時速可以跑80公里 續航力100公里 快充3~4小時就充飽電池(就是現在油電混合車接近電池)可是一顆電池要5~6萬(你要買嗎) 我不知道這種電池跟睿能的電池差別有多少你說的是一顆 人家是兩顆效率好像差不多?價格也差不多?那麼厲害的電池 三大廠怎不做現實就是 怕花錢阿 怕虧錢啊 怕賣不好啊1x年前說沒市場 現在大好時機快點投入量產 把睿能一拳打死!只有陸光頭這麼笨還不讓消費者自己出錢買電池別一直叫人爬文拉 我真的不知道要爬啥文有啥外星科技的電池 三大廠遲遲不用現在反倒要被一個不入流的小廠打得哀哀叫還不出招