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別在說gogoro 2 plus 電動車不适合爬山

單論跑山這件事的話
電動機扭力漂亮
發動機馬力漂亮
扭力好的肯定爬山輕鬆點..
不知道你說的GGR不適合爬山是哪裡來的說法
hk91j16 wrote:
哈哈真是....勁戰...(恕刪)

其實狗狗肉的馬達也是被原廠限速。不是比賽用車不需要那麼高尾速。

tjptw wrote:
類環島的案例很多了...(恕刪)


是說類“24耐”環島,不是類環島!

類環島,不騎車也能類環島,只是時間多寡的問題!

上次有人樹林還是新莊夜騎到台南就快10小時了,要24耐環島,目前gogoro應該還是難度非常高!
Gogoro都電腦控制了,要快也快不到哪

建議還是別尬車,命只有一條,噴了就沒了

另外,你的軟體怎麼跟我的不一樣,字型是可以更改?還是手機不同字型就不同



k5229410 wrote:
今天去買配件,只裝...(恕刪)



看到好多玻璃心的人出現喔
個人覺得在山路上胚真的危險 太多意外的可能
你可約對方到 台14甲 翠峰上武嶺那一段 你慢慢騎保證會贏 特安全




哥要不要用溝溝弱來跟我這台最髒最臭的1994年二行程機車一起跑一下力行產業道路??

反正你說溝溝弱沒有不適合跑山路嘛???

然後要不要來跟二行程尬一下起步跟尾速?
不用叫NSR,追風或王牌出來,派雄獅或B1就好了???
性能很好不意外,但我注意到你的車子顏色好好看,很有質感
k5229410 wrote:
今天去買配件,只裝車牌裝飾 框。
在途中有遇到勁戰看到gogoro就加速衝, 我跟上
就跟他 尬車, 起步跟中速贏在
高速上102以上時輸他。
別在說gogoro 2+ 不行跑山
今天山路很陡, 只有更陡
而gogoro plus 加速爬山力道
,比yamaha ray 125 加油加98
爆發力還強,改天騎觀音山
看看更徒。


山路若不衝順騎沒問題
想熱血的話電池熱得更快
50度以上停止回充
57度以上限速
別以為山上沒換電站
可以用回充增長距離
電池50度以上就沒有回充


記得帶包冰塊上山,降溫
放在車廂內要從50度以上
降到50度以下可以回充
是以小時為單位的
.

Gogoro是很棒。 但是,不要意氣風發的想找人尬車。
一山還有一山高,以125等級,Gogoro是前3名。 但是要拼150...起步讓你贏一些些,中高速,是比不上的。

要說爬山,除了Gogoro外,其他廠牌電車一個""字了得。

沒有人說Gogoro爬山累,新莊丹鳳往林口的山路,一氣呵成,漂亮!

沒有人說Gogoro爬山累,新莊丹鳳往林口的山路,也是一氣呵成,帥氣!

有比這新莊丹鳳往林口的山路更陡的嗎??? 我沒遇過。


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