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月底換電結清當月里程數,剛好遇到所有電池都在充電而沒法更換電池,里程數只能累積至下月,看來只好認了。

TIRURU wrote:
我有疑問。
是統一月...(恕刪)

這樣太複雜了吧…公司算薪水也不會用到職日做計算週期起始日吧?是要操死會計跟薪資計算人員嗎?

liou222 wrote:
我剛好跟大大相反,...(恕刪)


你的獨特情況其實無法套到別人的情況,樓主的情況當然也不是通案就是

但樓主提到他已經去換電了,結果還不能計算該月里程

這應該是bug了

不能換也要在插入電池時做總計

不過最好的方式當然是收基本費,騎多少算多少

再不行,其實如我說的,給個隔月認列也是一個方法啦

不然像一堆淹水區,人家也不能騎,照樣收費,沒賺多少還要背罵名



我有遇過別人不能換,我可以換,因為你的電池電力高過目前還在充電的電池,舉例30%可以換到65%電量的電池
俺只是個路過的 wrote:
聰明的人善用工具笨拙的人只會嫌工具不好用與其抱怨問題不如去找解決問題的方法


那製造出造成困擾方案的那方是聰明還是笨拙?

那已困在困擾方案中,嘲笑批評的是人是聰明還是笨拙呢?

已經入坑了批評未入坑者的評估,是聰明還是笨拙呢?

所以跟本就是鬼話,

重要的是選擇,喜歡並接受,或是有疑慮不喜歡暫不接受的選擇

不是所說的那些模糊焦點的話!

tesoltwn wrote:
完全同意你的觀點。

有些人對任何問題都會找藉口。

有些人卻會對同樣的問題找方法。


完全同意!

但~這適用於已入坑的人,

只能消極的這樣去選擇,

沒辦法已經入坑了阿,

至於~還沒入坑的人就不適用了,

因為還沒入坑的還可以有所選擇要不要。
liou222 wrote:



我剛好跟大大相...(恕刪)



交換使用月租這招👍🏻
liou222 wrote:
這種設計並不會造成...(恕刪)


那位313他不懂G車也沒有G車又只想黑,
他不知道Gogoro可以月底自行考量要不要換電池
對車主是有利的!有利的!有利的!

如果當月的使用里程已超過標準,
那就當月最後一、兩天不換電池,
次月的1號才換。
這樣可以把當月的使用里程(可能高達五、六十公里)展延到下個月併算。
次月的里程如果感覺比較緊,
那我在假日的時候稍微遠的距離我就開車。
彈性的變換去調節,這也是一種樂趣 !

而樓主月底想換電池,
他的電池電量高於該站的所有正在充電的電池電量,
以至於換不成這是很少遇到的。
那就是樓主那區域太 hot 了 !
要再增加換電站。
不用替狗肉找借口.目前的月租方式是可以再友善一点
yibee wrote:
大家都知道每月底記得...(恕刪)





所有問題都是個案
其實重點不在里程歸零,而是換電站無電池可換!

這可以比擬成加油站人太多老子不爽排隊決定去別家的情況嗎?

下雨天的話可就不好受了~
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