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【快訊】GOGORO 當貨車有搞頭!商用車款 Gogoro 2 Utility 正式推出!


cyborg wrote:
.2018-08-30 16:52 #8
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資費方案
官網都有資料了

商用資費月費799元,含6百公里騎乘里數,不含保養,超過上述額度,1600公里以內,每公里加收1.5元,1600公里以上,則每公里加收2元。.(恕刪)


這種費用,每天50公里或100公里用量者,

費用比油車多好多,

但要把總費用細算下來,

還不知道哪種車費用高。

如果宅配大加入用電車,

這電池使用量大大的增加了。
這是企業用戶
一般人買不到,資費也用不到
所以不必琢磨太深
只是~~~
公司有兩台當公司車
一台跑腿送件、一台常常送點小貨
那個貨車套件有心動阿
不知道可不可以自己買來改
這個貨架+車箱不錯
如果可以我也想弄副裝在油車上

一般訂作的好貴
Iron_oxide wrote:
這個貨架+車箱不錯...(恕刪)


後車廂或車架其實很好找

一般的漢寶盒也都有在賣

有心都找得到不像你說得很難買

而且狗肉的改裝品也不會太便宜



我倒是住意到睿能可能已經沒在研發狗3的打算

只在外型跟用途上著墨

不考慮出綠牌跟黃牌

放棄掉其他市場蠻可惜的
main9748 wrote:
25Nm 扭力,載重...(恕刪)


怎麼可能載不動?後座1個成人體重就超過2支瓦斯筒了
closer0616 wrote:
後車廂或車架其實很好...(恕刪)


這種後置物箱是匹薩店用的等級
這一般要近萬元

容量大多是100L不是一般漢堡能比擬的

車架也是要手工訂作燒焊
那個照片的外型

外殼的漆改一改就能變黑貓和大嘴鳥了...

而且跟現在他們騎的車好像

JamesWK wrote:
用量大的才是它們眼...(恕刪)

電池不用放著也會壞掉
很不環保

小用量的要考慮汽油車
或者馬力電池都小的車種
Dfgffvfffffffffffffffff

RICK wrote:
備註:1為確保行車安全,請嚴守載重限制(載物限重45公斤),並遵守下列貨物裝載注意事項:
-為避免意外發生,機車總重量(包含騎士、貨物以及配件)切勿超過總載重限制160公斤。...(恕刪)

總載重含機車、騎士限制160公斤,應該不可能吧?
我記得沒加裝的GOGORO2加電池就120公斤了。
這樣光坐上去就超過限制的160公斤,如果載重發生意外的話GOGORO用這條就能免責任?
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