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光陽7/31宣布上市那天,Gogoro賣出了500台,是上半年銷售最好的一天

Tesla應該把目標鎖定在取代油車,而不是跟其他車廠的電動車比...
如果只拉電動車相比,自我貶低、自我設限而無法成長

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1.銷售量

2017 年全球汽車銷售排行
1.Volkswagen:1041 萬輛,市佔率 11%。
2.Toyota:1016 萬輛,市佔率 10.8%。
3.Renault-Nissan:1011 萬輛,市佔率 10.7%。

http://auto.ltn.com.tw/news/9211/44

2017年 全球銷售約9400萬輛汽車
2017年 特斯拉銷售約10萬輛汽車(101312輛)

https://speed.ettoday.net/news/1088777

2017年 Tesla品牌市占率約0.1%


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2.營利
Tesla 2010年在NASDAQ上市,整整八年都在燒錢,沒有一年賺錢
較可怕的是,賣越多賠越多

https://www.nasdaq.com/symbol/tsla/revenue-eps

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說我喜歡黑電動車也好,但我樂見於十年後電動車的繁榮
不過今時今日電動車的現況真的很不樂觀
WilliamSnail wrote:
而目前Gogoro總掛牌數來到8萬5千台,從7月銷售數據來看,Gogoro7月單月掛牌6,316台,創下今年銷售最高紀錄,市占率為7.89%,

市佔率指的是整體市場占比阿
市占率為7.89%
意思是目前台灣100台機車中,有近8台是GGR
有這麼多嗎??

giobling wrote:
市佔率指的是整體市場占比阿
市占率為7.89%
意思是目前台灣100台機車中,有近8台是GGR
有這麼多嗎??


市場佔有率
其定義為某一時間,某一個公司的產品(或一種產品),在同類產品市場銷售中占的比例或百分比。

意思是新銷售的機車每100台機車中(各廠牌),GGR占了快8台
追隨者自亂陣腳,領導者步伐穩健。
WilliamSnail wrote:
來源:電動機車雙雄...(恕刪)

DKS2000 wrote:
Tesla應該把目標鎖定在取代油車,而不是跟其他車廠的電動車比...
如果只拉電動車相比,自我貶低、自我設限而無法成長


特斯拉在高雄漢神巨蛋那邊有展出
感覺很棒啊
可是電動車要普及個人覺得要有能充電的地方
至少,義大世界停車場有這樣的停車場
國外的停車場也有類似的規劃
giobling wrote:
市佔率指的是整體市...(恕刪)

如果單看都會區的話確實是不少
像新竹市幾乎哪邊都可以看到GGR的身影
然後台中市(舊)則是最近這幾個月也突然看到不少

qiyunn wrote:
照你的邏輯,
那特斯拉應該未來會把通用、福特、豐田、福斯打趴才是。


以電車領域來說吉羊早就是老二或老三了

另外拿特斯拉來比也是醉了
Nissan Leaf日本售價約台幣88萬
來台灣算1.5倍132萬好了
Tesla Model S台灣售價340萬左右
嗯...賣一台抵快三台
加上產能不足賣的少也是正常

假設ionex售價為gogoro的1/3~1/2
相信一定會大賣
問題是他賣的價格跟gogoro一樣...
q大請問一下有看到預購單了嗎?
sharks wrote:
以電車領域來說吉羊早...(恕刪)

最近才剛買一台COZY給老媽,
不然MANY EV扣除補助不到五萬元,
買一台給她也不錯,
放心吧!
會有人買的,
每天只跑市區短程的人還是很多,
一個月繳個299元負擔不重。

WilliamSnail wrote:
來源:電動機車雙雄...(恕刪)

光陽很像當年的NOKIA

WilliamSnail wrote:
Tesla現在的電動車數量確實遠超所有其他老廠牌啊

應該說比 通用、福特、豐田、福斯電動車加起來都還多好幾倍...(恕刪)


其實你這點有誤

目前最暢銷的電動四輪是NISSAN的LEAF



不過特斯拉是豪華品牌,應該跟同級對手比

最近大量交車的M3的確在美國已經幹掉雙B奧迪LEXUS等等對手

晉升最暢銷豪華中小型車
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