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如果政府不再補助電動機車購車優惠。那麼電動機車的市場還能這麼熱絡?另一個思維是如果買了GOGORO不想騎也不租電池了,它就變成昂貴的裝飾品了?

palshop wrote:
GGR 看來用戶都有...(恕刪)


時代在進步。
人們的想法也會進步。
停留在舊時代的思維該開放心靈。
看看新時代。

都811了。鬼門也開了。
現在才來黑狗肉幾句來得及挽回消費者的心哩!?
已經回不去了

bigandy.gm wrote:
那你知道政府從1995...(恕刪)


只能說你太專業了
誰看過candy 3.0一個月賣5~6000輛的?
為什麼過去電動車補助也沒什麼人買
就是不方便嘛
1.充電久
2.續航力低
3.電池壽命有限(每天騎會衰退,不騎衰退更快。)
4.更換電池昂貴(省的錢可以拿來抵銷電池費用但是人就是沒辦法接受一次性大額支出)
5.車價不低

"換電"模式的電車至少直接解決134
2只要換電站夠多也不是問題
5剛好因為現在政府有補助降低購車成本
問題都解決了那一般人當然會考慮買電動車
有動力需求的自然會買gogoro
經濟取向的就買ionex(自己充電至少解決3和4)

palshop wrote:
GGR 看來用戶都...(恕刪)


不是忠誠度....
是騎乘感覺....

1.市面上有哪一台的125CC機車與電動車腳踏平台很低的
(只剩要價9萬的偉士牌)

2.那一台電動機車騎起來加速感與流暢感(轉油門)跟125CC好?

3.那台125CC級距電動機車配有前.後碟煞全車LED...且儀表顯示乾淨簡單...

-------------------------------------------
我是油車愛好者(目前油車有..MY150跟DL650 L2)
但是萬年引擎跟車身配置...
我真的買不下去....

我小問題滿多MY150都買了(我是先知道有這些小問題)
也跑了不少次非耗材與保養的問題

我要的是騎乘感覺....
不是要便宜好養的...

難道汽車版上買福特或是福斯的車主
的都是不知道小問題很多嗎?

附上我的愛車照...

LU660104 wrote:
月經文+1把電池月租...(恕刪)

暫停月租不是有時間上限嗎?
LU660104 wrote:
月經文+1


電池月租,想成去中油加油,一樣道理。



電車不騎,也可以申請暫停月租

油車不騎,就不加油就好了。

一樣道理
...(恕刪)



請問一下,

暫停月租可以有申請限制嗎?

可不可以我這個月只有每周六日要騎,一共八天

其他22天讓我暫停月租?
星空殘月 wrote:



請問一下,

...(恕刪)

你還是去買光陽電動車吧,等你開箱。
使用頻率那麼低.你干嘛不去騎共享机車
星空殘月 wrote:
請問一下,暫停月租可...(恕刪)

neochen_01 wrote:
01已經很多例子電池幾年後衰退或是壞掉.買電池的錢會讓更心痛


現在陸陸續續出現一些狗車過保自費維修的,那修車的價錢,會讓心更痛。

而且使用年限還更短,好像更糟糕,沒好到哪裡去。
@潛水夫@ wrote:
現在陸陸續續出現一...(恕刪)

您說的都是1系列的.1系列的本來就比較貴(GGR說過賣一台都是賠錢的)
尤其是馬達跟鋁合金骨架

2系列就比較親民一點.跟油車差不多
零件也比較多通用規格.整體也成熟穩定多了

不過我還是建議GGR的馬達給予久一點的保固
會讓更多消費者消除疑慮與顧慮
好歹馬達給個5年保固(光陽都敢給10年了)

neochen_01 wrote:
不過我還是建議GGR的馬達給予久一點的保固
會讓更多消費者消除疑慮與顧慮
好歹馬達給個5年保固(光陽都敢給10年了)



我之前也說過這個
不過沒啥用就是了

有些人會跳出來跟你說汽油車保固也沒多久
完全不考慮汽油車維修 遠遠遠遠遠遠遠比 換電池車 簡單
而且還便宜

電動車要取信於消費者
要靠長期保固
不肯這樣做的
事實證明
品質真的不行
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