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換電才是未來的趨勢


leo730908 wrote:
小弟我牽了小金狗後...(恕刪)
換電自行充電共有才是符合大眾需求

leo730908 wrote:
小弟我牽了小金狗後...(恕刪)

換電是過渡時期的解決方案

稱之為未來趨勢有點太過了

瞬間充電,無線充電,取代能源,才是未來趨勢吧

hitmis wrote:
重點是~~~~~~~~~~~
量產了嗎?


都說未來了,理解了嗎?
fox75529 wrote:
2035年禁售燃油車數百萬量車如何靠換電,換電的電池也需要充電時間,只是現在先幫你充好,以後車輛多時,換電站能應付廣大車友需求嗎? 換電只是現況方便做法,反而應該從現在起新建案停車場就要有規劃充電插座或充電樁,因應將來需求,政策是看長遠需求與規劃,不是一時方便。

正解,
全台機車數一千四百萬台,
若全部都換成電車,
真的有辦法準備這麼多備用電池嗎?
畢竟電池預先充電也是需要時間,
不像加油站可以隨時呼叫油罐車補充,
比較理想的作法應該是,
能夠先在家充飽電再出門,
路上遇到電力不夠時再換電增加續航力。
樓主太自我感覺良好
換電如果每次換到的都是沒充滿的電池
不管花多少錢吃到飽
都會讓車主覺得困擾
至於未來的趨勢
不是你我說得準的
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
我想到的是無線充電
在停車場設置無線充電設備
就不需要拉線了
進到停車場就自動充電

當然
充電速度
可能還有待科學家/廠商的努力研發

leo730908 wrote:
換電真的是未來的趨勢,真的是電動車的唯一方案...(恕刪)



5分鐘充飽電才是未來趨勢,換電只是過渡產品,

不然Tesla怎麼不用換電的?汽車怎麼換電?

把充電技術提昇到與加油差不多的時間,所有的加油站就是充電站,這才是未來

leo730908 wrote:
小弟我牽了小金狗後,續了699方案,讓我覺得,換電真的是未來的趨勢,真的是電動車的唯一方案,一直以來,電動車無法盛行就是因為充電太慢,無法跟加油時間比,有人說,未來充電站可以大電量充電,可以充很快,我想說的是,大電量要設很多點充電,蠻難的,加上充一次要多久??30分??趕時間的朋友,頂多給你5分鐘而已,超過對他來說就不及格,另一點,大電量快充,對電池非常傷,會讓電池壽命快速GG,所以,也行不通,而騎了狗肉後,發現了換電樂趣,換電可以在2分內完成!對趕時間的朋友,很有用!!我用了699吃到飽,讓我覺得,好像肚子餓了到一個餐廳,吃飽,又到下一個餐廳,又吃飽,然後就到目的地!整個月餐卷只要699,哈哈,會有這種感覺!!以下是我希望未來的方案!!
1.小型汽車版gogoro,兩人座的類似smart大小
2.延用一樣電池,但汽車版四顆
3.最高時速100公里,續航力60-70公里
4.絕對不能上高速公路,因為續航力不夠,會很多問題,但走摩托車版的路線其實很可以!!
5.這樣絕對屌打一堆汽車!!雖然續航力不夠,但相信10年內可以讓續航力到200公里的電池,這樣就能上高速公路
未來換電會越來越流行^^,以上是小弟見解,歡迎討論^^...(恕刪)




喔~
公司企業的話
一定會設定大電量快充,對電池非常傷
電池非常傷,老闆說很好,終於可以賺錢了
您這個想法,使公司不賺錢,永遠不錄用。

qiyunn wrote:
正解,
全台機車數一...(恕刪)
Gogoro 需要的換電池量是1/10。如果電池充電速度、容量進步,則此數字會變更低,例如1/20。
汽車因為體積大,可以容納很大量電池,所以用充電是不得已的。機車體積小,難以容納大量電池,所以用換電方便性遠大於充電,所以兩者狀況差很多。

但是充電速度要達到跟換電一樣快,幾乎等於要求人類用光速旅行,還沒看到線頭。所以機車換電一樣是主流。
699只有第一年,第二年自動變1199喔!!!!

還有前幾次保養 本來是免費 ,699就取消了..
蘋果日報跟奇摩新聞都已經變成紅色媒體.
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